谈及四驱面包车，总有一批车迷情有独钟，他们总会不约而同地盛赞越野面包的经典之作——L300。
提及三菱L300的四驱系统，
以及其稳健的四驱底盘表现，
如今，这种中置发动机的平头面包车设计已逐渐淡出市场，取而代之的是短头面包车，其前方设计了碰撞溃缩区域，以提升安全性。市场上的类似产品包括全顺、大通V80、图雅诺、依维柯以及东风御风等。然而，细数之下，目前仍在生产且配备四驱功能的面包车，仅有两款可选。
首先要提的是声名显赫的依维柯2045，这款车型是军用2046的民用衍生版本。
源自军用2046的坚实基础，
转化为民用2045的独特魅力，
民用版2045与两驱版本在车身仪表和内饰方面保持一致，不同之处在于增加了四驱及差速锁的控制杆。该车搭载索菲母2.8T柴油机，符合国五排放标准。前桥采用独立悬挂扭杆弹簧，后桥则为整体桥钢板弹簧。分动器选用博格华纳的分时四驱系统，前后桥均配备手动控制的差速锁，可谓是‘三把锁’的强悍配置。尽管车辆性能卓越，但由于国产化率较低，四驱部件依赖进口，导致产量有限，售价偏高，起步价达到32万。此外，依维柯似乎并未有意向个人用户推出国六升级版本，也没有扩大销量或降低价格的计划，目前主要面向集团专用客户和改装厂客户销售。
精致的仪表台设计，
操作杆繁多，彰显专业越野风范，
分时四驱系统，灵活应对各种路况，
前后差速锁，确保极致越野性能，
前桥独立悬挂扭杆弹簧，提升驾乘舒适度，
另一款值得关注的则是福田图雅诺。2019年初，福田推出了短轴四驱版图雅诺。可能是考虑到2045的定价策略，图雅诺四驱版的价格也并不便宜，售价范围在19.5万至29.5万之间，令人费解的是，不同配置之间的价格差异竟如此之大。
图雅诺四驱版同样采用了博格华纳的分时四驱系统，并配备了国内越野SUV常用的电控四驱操作按键。后桥则装备了电控机械差速锁。从官方宣传来看，图雅诺四驱版也主要瞄准了武警等特种行业用户以及改装厂客户。
综上所述，目前国内市场上在产的越野面包车仅有两款可选，且均主要面向集团用户销售。尽管个人消费者对越野面包车的关注度持续上升，但这一细分市场仍未得到足够的重视。我们期待有专注于越野领域的车企能够看到这个颇具潜力的市场机会，利用现有的越野车平台开发出价格实惠、性能卓越的越野面包车来满足个人消费者的需求。
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