不装了，摊牌了。
比亚迪汉，这次端出来的长续航版，起手15.98万。
看到这个价格的时候，我第一反应不是比亚迪牛逼，而是王传福老师的精神状态非常值得关心。
这个操作，已经不是简单地把蛋糕上最甜的那块奶油挖走了，也不是把对手的盘子给端了。这是直接把厨房的煤气罐给拧开，然后点了一根烟，对着所有还在餐厅里假装优雅吃西餐的同行说：我不过了，你们也别想活。
要么成仙，要么成盒。
讲真，现在的汽车市场，已经彻底进入了一个疯魔的时代，一个“道诡异仙”的时代。你以为大家还在比谁的发动机热效率高，谁的电池能量密度大，谁的自动驾驶能识别雪糕筒？
错，大错特错。
现在的竞争法则非常纯粹，就是掀桌子。
最好的防守不是进攻，是直接把比赛场地给炸了，大家一起回家种地。凯美瑞和雅阁这两位日系老神仙，修炼了几十年，靠着“省油”、“耐用”、“保值”这三板斧，稳坐中级车市场的铁王座，喝着茶，看着一群新势力在那儿整什么智能座舱、激光雷达，嘴角甚至还挂着一丝不屑。
在他们眼里，这些都是花里胡哨，不务正业。汽车嘛，不就是个从A点到B点的工具？
然后比亚迪来了。
它没跟两位老神仙去辩经，没去讨论“工具”的定义，而是直接掏出了一把冒着蓝火的加特林，对着整个B级车市场开始无差别扫射。
15.98万，给你245公里的纯电续航，亏电油耗3.44L。这意味着什么？
这意味着，对于绝大多数社畜来说，你每天开着它上下班，它就是一台纯电车，一周充一次电，用车成本低到发指。然后周末你想去隔壁省份吃个烧烤，它又变成了一台混动车，1560公里的综合续航，让你彻底告别里程焦虑。
它既有电车的快感和低成本，又有油车的便利和安全感。
这是一个典型的“压缩毛巾”式产品。你以为它是个小东西，结果泡水里，Duang！变成了一个洗脸盆那么大的玩意儿，把你整个人都罩住了。
我作为一个奔四的中年人，对什么“雾凇金”、“松影绿”这种神神叨叨的颜色已经免疫了。讲真，我最近看那个《道诡异仙》看上头了，感觉这些车企起名字，都跟里面的神仙报菜名一样，玄之又玄。但这些对我的吸引力，远不如那个可以调到零下6度的车载冰箱。
因为我知道，这冰箱里冻的不是什么高级饮料，而是我儿子喝不完的酸奶，和我老婆夏天离不开的冰镇可乐。这才是生活，这才是现实。
还有那个所谓的“云辇-C”，名字起得像修仙功法，什么智能阻尼车身控制。说白了，就是一套更聪明的避震。你以为消费者真的懂什么是“毫秒级调节”？不懂。但他们能听懂一个故事：这玩意儿能提前看到前面的坑，然后让车子“飘”过去，你屁股不颠，你孩子在后座睡觉不会被颠醒。
你看，这就够了。
所有高大上的技术，最终都必须翻译成最朴素的场景语言。不然你跟用户讲什么动力域控7合1，他只会觉得你在说鸟语。
再说说那个TBC高速爆胎稳行系统。这个功能，简直是戳中了所有人的死亡焦虑。谁没在高速上瑟瑟发抖过？谁没想象过轮胎突然炸开的恐怖场景？比亚迪现在告诉你，别怕，我给你穿了一件“金钟罩铁布衫”，就算爆胎，车子也能稳住，给你反应的时间。
这已经不是在卖车了，这是在卖保险，在卖续命的“复活甲”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？它解决的不是一个“会不会发生”的问题，而是一个“万一发生怎么办”的心理恐惧。
至于那个“天神之眼”辅助驾驶，更有意思了。
现在所有车企都在吹自己的自动驾驶多牛逼，能识别多少种物体，算力有多高。但大家都心照不CENSORED宣地回避一个核心问题：国内这个路况，堪称“黑暗森林”，你永远不知道下一个路口会窜出个什么样的“老头乐”。
自动驾驶的关键，从来不在特斯拉，而在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
比亚迪是怎么玩的？它也吹技术，但吹完之后，它加了一句“王炸”：在中国市场，泊车辅助出的任何问题，我，比亚迪，全面兜底！
就问你怕不怕？
这是一种掀桌子式的耍流氓，但又让人无法反驳。它直接绕过了无休止的技术争论和责任扯皮，用最简单粗暴的方式给了用户一个定心丸。这跟技术无关，这跟态度有关。
这是一种降维打击。
所以，你看懂比亚迪的逻辑了吗？
它用一个你根本无法拒绝的价格，塞给你一堆你可能用得上也可能用不上的配置，再用几个直击灵魂痛点的安全功能彻底摧毁你的心理防线，最后用一个“我全责”的承诺让你彻底缴械投降。
这一套组合拳下来，凯美瑞和雅阁这种还在纠结“匠心”、“传承”的老同志，直接就被打懵了。他们可能到死都想不明白，自己究竟输在了哪里。
妈的，这简直不是人！
当然，这种自爆式打法，也不是没有代价。把B级车的价格打到A级车的区间，必然会导致利润的极度压缩。但比亚迪的算盘是，我可以用规模效应来弥补。只要我卖得够多，把供应链的价格打下来，我还是能活。
但你们，就未必了。
这让我想起我大学时玩的游戏，当一个玩家发现自己无论如何也打不过对面的时候，他最好的策略，就是冲进对方的基地里，用自爆换掉对方的核心建筑，让所有人都没得玩。
很流氓，但很有效。
所以说，商业竞争的尽头，不是技术，也不是品牌，而是谁更不要脸。而在这条路上，比亚迪已经修成了正果。它不再试图去遵守旧世界的规则，而是选择成为那个制定新规则的“雷电法王”，用无尽的闪电战，把所有对手都电得外焦里嫩。
至于汉的内饰，这次全系升级了电子怀挡，还用了什么婴儿肌触感的皮质材料，试图打造高级的座舱像素点。说实话，这些改变，更像是为了让这场“屠杀”显得稍微体面一点。
毕竟，都把人打死了，总得帮人家合上眼睛，是吧。
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