5月13日晚，吉利第四代博越L在杭州正式上市，以9.29万元起售价直击10万级燃油SUV市场核心区间。这款基于CMA架构打造的车型，以“智能平权”为核心理念，试图在新能源浪潮中为燃油车市场打响技术反击战。
新车共推出5款配置，限时售价区间为9.29万至11.99万元，较前代车型起售价下探2.28万元。全系标配L2级组合辅助驾驶系统、256色氛围灯、四音区语音交互等26项配置，使入门版车型功能覆盖度达竞品顶配车型的80%。置换补贴最高1.5万元，配合92号油兼容性带来的年均油费节省（较95号油约省千元），进一步降低用户持有成本。
第四代博越L搭载GEEA 3.0电子电气架构与星睿AI技术矩阵，硬件层面配备7nm“龍鹰一号”芯片（16TOPS算力）、15.4英寸2.5K中控屏及10.25英寸液晶仪表，支持Flyme Auto智能座舱系统。其星睿AI云动力模型通过百万公里工况模拟，可实现油门响应、换挡逻辑的自适应调节，动力系统具备深度学习能力。安全配置方面，FlexRay总线技术使安全系统响应速度提升20倍，ICC智能巡航辅助系统在弯道主动降速误差控制在±3km/h，显著降低高速失控风险。
车身尺寸4730/1910/1710mm，轴距2785mm，后排膝部空间达115mm，配合纯平地板设计，乘坐舒适性提升。座舱内采用十层棉花糖座椅，集成指压按摩系统，256色氛围灯支持驾驶模式联动。后备厢容积650L，支持4/6比例放倒，满足家庭出行需求。
在紧凑型SUV市场，第四代博越L直面长安CS75 PLUS、哈弗H6等老牌对手。其核心优势在于将25.6英寸AR-HUD、16扬声器全景声场等电车技术下放至燃油车领域，配合CMA架构的安全基因（车身扭转刚度32000N·m/deg），形成差异化竞争力。数据显示，博越系列累计销量突破200万辆，全球市场覆盖60余国，第四代车型的上市或将成为吉利全球化战略的新支点。
在电动化渗透率超50%的当下，第四代博越L以“油电同智”策略证明燃油车仍有技术迭代空间。其“入门即高配”的定价逻辑与全生命周期服务，正在改写10万级SUV市场的价值评判体系。
全部评论 （0）