小米最近把澎程N90 Max的预售价甩了出来——29.99万元，正式发布要等到9月。不过先别急着掏钱，现在这个价格只是“入场券”，具体分几个配置、旋转座椅和零重力座椅怎么选装、选装要加多少钱，都得等发布会那天才揭晓。
这台车前几天一直在预热空间和增程系统。作为澎程系列的第一款大七座旗舰增程SUV，尺寸确实够大：长5285mm、宽1998mm、高1825mm，轴距3080mm，车长超过5.2米，停在车位里估计得占满大半格。外形走的是方正路线，但车头没搞得太复杂，配了蜻蜓大灯和光环尾灯，全系标配21英寸轮圈，轮胎是普利司通的静音胎。颜色目前公布了远山青、蝴蝶谷蓝和火山灰，另外还有四款个性化饰板可以选。远山青实车在阴天看偏灰青色，太阳底下才泛出一点蓝绿，不算张扬，放在这么大一台车上反而挺耐看。
车内是这次预热的重点。一排座椅给了三种方案：标准按摩座椅、旋转座椅和零重力座椅。旋转座椅带按摩，能用小爱同学控制，停车后前排转过来，就能和第二排面对面坐着。官方说双人对坐时前后空间最大1760mm，四人对坐时第二排活动空间1370mm，如果把二三排往后挪，局部还能到1550mm左右。这功能对家里有小孩的朋友挺实用——停车休息时陪孩子聊聊天、吃个零食，不用侧着身子扭着脖子。但要注意，旋转座椅和零重力座椅都是选装项，不是29.99万全包。一二排标配16点式按摩，全车最多能装四张零重力座椅，但哪个版本配、选装多少钱，现在还没信儿。
后排娱乐屏给到了21.4英寸、3K分辨率，系统里内置了儿童内容。中岛前排有两个手机位和四个杯托，下面藏着6.6L储物空间，还有个9L的独立压缩机冰箱。整个中岛能往后滑，推到第二排就当杯架、冰箱和小茶几用。全车17个空调出风口，音响是25扬声器加7.1.4声道，峰值功率4890W。对于三排座的大车来说，扬声器多不稀奇，但后排大屏、滑动中岛和多张零重力座椅能同时搭配，车内布局就不再是死板的2+2+3了。
座舱芯片用第三代骁龙8，辅助驾驶计算平台是英伟达Thor。车机支持超级小爱、动态音区识别和车外语音，人下车了还能继续给车发指令。通信给了双5G双卡双通、Wi-Fi 7和IoT接口，内置ETC免费激活。辅助驾驶标配小米HAD系统，加上小米XLA认知大模型。有意思的是，除了前方感知硬件，车尾还多了一颗后向固态激光雷达，测距精度2cm。大车倒车、窄路掉头、识别后方低矮障碍物，后向感知确实更有必要，实际效果还得等试驾。
动力是双电机四驱，系统峰值功率310kW，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。对一台5.2米多的七座增程SUV来说，这个加速不算暴躁，但满载超车、高速并线应该够用。底盘前双叉臂后多连杆，不过空气悬架、可变阻尼在不同版本上有没有区别，现在还没公布。CLTC纯电续航464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。增程器能加92、95、98号油，日常加92就行。20%到80%充电最快18分钟，15分钟补285km续航。车外有220V电源和6.6kW对外放电，露营带个电磁炉、投影仪没问题。
官方有个细节容易被误解——不是说增程器噪音低于1dB，而是增程器介入前后，车内感知到的噪声变化控制在1dB以内，这俩概念差挺远。保养周期倒是长，首保后每3年或增程器跑3万公里保养一次。
澎程是小米汽车第二个产品系列，英文名SkyNomad，跟之前的纯电轿车和SUV不同，澎程先从增程SUV起步。N90 Max是七座版，同场还有N70 Max，大五座带四驱。另外申报了露营版，车高增加到1925mm，带升降车顶、床板、边柜和侧边帐接口，升顶只能驻车时用，行驶中得关闭。远山青颜色会不会给露营版，还没单独说。
总之，29.99万的预售价放出来了，但真正的配置和选装价格还要等到9月。旋转座椅、四张零重力、个性饰板、不同内饰方案——这些能不能打动你，还得再等一个多月。
