宝马销量两极裂变：全球微跌0.5%，中国暴跌15.5%！

宝马销量两极裂变：全球微跌0.5%，中国暴跌15.5%！

全球市场冰火两重天

欧洲笑纳8.2%增长，德国本土销量涨3.6%。北美稳增3.4%，美国贡献193，091辆。

唯独中国——宝马最大单一市场——断崖式下滑15.5%！上半年仅售31.7万辆。

亚洲市场整体被拖累，暴跌11.1%。

电动化：遮羞布还是救命稻草？

全球电动车销量暴涨18.5%，纯电车型劲增15.7%。

但中国战场呢？

宝马i3孤军奋战，上半年销量13，151辆，唯一破万的电动车型。其他电动产品集体哑火。

问题浮出水面：续航虚标？智驾落后？

中国消费者要的是鸿蒙座舱的“可见即可说”，小鹏NGP的“城市NOA”。而宝马的L2级辅助，选装价近2万，却连自动泊车都需额外付费。

品牌溢价，护城河正在崩塌

为保销量，宝马中国折扣率高达25%，远超行业均值。

降价是一剂毒药！

短期冲量，长期稀释品牌价值。

反观问界M9月销1.5万辆，理想L9稳居40万+新能源榜首。

当“冰箱彩电大沙发”成为新刚需，宝马的驾驶操控基因，还能否撑起溢价？

转型龟速，战略摇摆埋雷

宝马的电动化困局早有伏笔：

油改电平台硬伤：iX3、i3共享燃油车架构，续航、充电速度被国产车碾压。

供应链反噬：因纯电预估量骤降20%，博世、大陆等供应商启动索赔，金额超10亿。

战略倒退：2025年竟上调燃油车产能，新世代电车延迟至2027年。

网友辣评揭穿皇帝新衣

“欧洲人认标，中国人看透！”

“智驾落后两代，溢价卖给谁？”

“北美电车崩盘，CEO还在画饼”

终极拷问：2026年新世代能否绝地反击？

宝马押注三张牌：

大圆柱电池+800V平台：充电10分钟续航300公里，成本降30%；

中国定制AI：联手华为鸿蒙、阿里千亿模型，听懂“去静安寺剁个手”；

混动过渡：48V轻混救场，X5增程版2026年上市。

但时间不等人！

中国新势力迭代周期缩至12个月，宝马却需3年推30款车。

当问界、理想用增程技术撕掉“里程焦虑”标签，宝马的轻混方案，更像燃油时代最后的喘息。

结语：傲慢的代价

宝马的财报是一面棱镜：

照见欧洲燃油车的余晖，折射中国智能电车的锋芒。

若仍将电动化视为“配置升级”，而非“基因重构”——

百年豪华品牌的光环，终将被新能源的烈日灼穿。

此刻，宝马最需要的不是更多电池，而是一次彻底的文化革命：

把“驾驶者为中心”，进化为“用户为中心”。

毕竟，中国车市不等人。

赛道已变，油门必须踩到底！