20万元级纯电轿车中参数越来越容易“撞车”，长续航、800V、高阶辅助驾驶、大屏座舱都是消费者会先看的项目。真正拉开体验差距的是底盘和空间利用率以及配置是否需要加价才能获得。
全新一代智己L6把入门门槛定为19.99万元，推出Max、Pro Max、Ultra以及两款Prof. Jimmy Choo高定限量版，共5个版本。价格从19.99万元到25.98万元，产品思路比较清晰：基础版负责走量任务，中高配满足动力需求和电池配置需要。
先看车身基本条件。智己L6长4924mm、宽1960mm、高1474mm，轴距2950mm，五门五座布局属于中大型纯电轿车的尺寸范围。溜背车身和隐藏式门把手是其外观的主要特点，前后灯组继承了家族式的风格设计，没有为了“换代感”做出过多的改动。
这类车实用性不能只看轴距。智己L6后备箱常规容积为457L，后排座椅放倒后可以扩展到1300L左右，在日常生活中放置行李箱、婴儿车或者露营装备会有更多的空间。前备厢空间相对较小，因此它的储物重点仍然放在车尾和座舱内部。
车内变化更加贴近日常生活。26.3英寸中控屏、15.5英寸副驾娱乐屏和10.5英寸中控下屏构成多屏幕座舱，采用高通SA8295P芯片，并配有IM AIOS智能座舱。相比一味增加屏幕数量，新车把扶手箱前方重新整理为双杯架和手机充电区域，减少了不必要的触控操作，储物布局更直观。
动力系统上Max、Pro Max均为单电机后驱配置，最大功率分别为245kW、300kW。
电池容量对应76kWh与93kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别是725公里和850公里。主要用城市通勤的话，就选用725km版本比较合适；经常跑高速、跨城出行的用户，则可以考虑选择93kWh电池带来的补能间隔更长的情况来使用。
智己L6这次强调的重点并不是续航。全系都配备有全线控底盘、全线控转向系统以及灵蜥数字底盘3.0，官方给出的系统响应时间是20毫秒，并且支持双向18度四轮转向。对于接近5米长的一辆轿车来说，四轮转向的意义很大，在低速转弯、窄路掉头、停车入位的时候，车身不需要依靠“大半径”来完成动作；高速变道以及行驶稳定性则更加考验着系统的调校是否自然。
驾驶辅助上采用激光雷达作为基础部件，使用IM AD驾驶辅助系统进行城区和高速导航辅助。其价值不是代替驾驶员，而是当遇到拥堵、复杂匝道、长距离高速行程时能否减轻部分操作负担。实际使用中仍然需要保持注意力，并且根据道路环境来接管车辆。
两款Prof. Jimmy Choo高定限量版主要针对有设计感和专属感需求的消费者。它们用集米银车漆，装有水晶玻璃系列饰件、蓝色制动卡钳和专属签名徽标，在车内加上高定蓝配色、天然贝母饰板以及水晶工艺细节。两款限量版分别对应76kWh和93kWh电池，CLTC续航分别为725公里和850公里，本质上是在后驱动力基础上增加外观及内饰的辨识度。
按照购车逻辑来划分的话19.99万元Max适合那些重视价格以及基础配置的人群；Pro Max同时拥有300kW后驱力和850km CLTC续航，覆盖面更广；Ultra侧重于四驱性能与高规格电池的用户选择上；高定限量版把选择重点从性能参数转向设计表达。
纯电轿车进入20万元级之后，消费者不再只是比较续航长短。电池类型、动力形式、底盘能力、座舱便利性以及配置是否真正下放到基础版本，都会决定一辆车能否在长期使用中留下优势。智己L6给出的答案就是将底盘和驾驶辅助作为全系共同的基础来区分版本之间的差异，再把续航、动力和个性化配置作为不同的版本来区分。
