一个观点：大汉开启旗舰新篇！
比亚迪全新旗舰大汉 EV 正式上市，23.59 万的起步价，CLTC 纯电续航直接干到 1008 公里，刚一发布热度直接拉满，很多人都说，这台车大概率会成为今年轿车市场的爆款选手。
先聊聊大家最关心的续航。大汉搭载第二代刀片电池，后驱版本做到 1008 公里 CLTC 续航，对于一台 D + 级大轿车来说，这个数据相当有说服力。整车风阻低至 0.197Cd，百公里电耗控制在 11.5 度，不是单纯堆电池来换里程。再加上兆瓦闪充技术，补能速度大幅提升，5 分钟就能从 10% 充到 70%，9 分钟充到 97%。以后跑长途，充电时间跟加油差不多，电车最大的里程焦虑，在这台车上缓解了不少。
别看它是一台大车，车身长度 5256 毫米，轴距 3130 毫米，空间表现很亮眼，车内得房率 90.8%。坐进车内就能感受到，前后排都很宽敞，前排标配双零重力座椅，后排靠背支持 12 度调节，高配版本还有腿托和脚踏，坐着就像头等舱。车头还有 130 升前备箱，放包、杂物都很方便。外观气场也到位，2.41 米一体式贯穿日行灯，辨识度很高，悬浮汉标搭配多款双色车身，停在路边高级感十足。
很多人担心这么大的车不好开，这点大汉考虑得很周全，全系后轮转向，转弯半径只有 4.95 米。五米多长的车身，市区掉头、窄巷挪车，灵活度接近中型轿车。高配车型搭载云辇 - A 双腔空气悬架，车身最高可升降 100 毫米，遇到坑洼路面，底盘可以自动调节软硬，滤震舒服，高速过弯车身也稳。全系标配天神之眼 B 激光雷达智驾，城市领航、自动泊车全都有，日常通勤开车轻松很多。
最关键的还是定价，23.59 万起，这个价位能拿下 D + 级旗舰轿车，还有 196 项配置全系标配。对比同级别合资豪华轿车，动辄三四十万的售价，大汉的性价比优势一目了然。而且上市还有多重购车权益，双拼车漆限时免费选，还有闪充福利，进一步降低用车成本。
过去大家总觉得，D 级豪华轿车是合资品牌的地盘，现在比亚迪大汉直接打破这个局面。超长续航、闪充、空气悬架、后轮转向、高阶智驾，这些豪华配置，二十多万就能拿到。不管是日常通勤代步，还是节假日长途自驾，它都能胜任。
综合续航、空间、底盘、智能配置还有价格来看，大汉 EV 确实拿出了很强的竞争力。上市之后订单热度居高不下，有实力成为国产旗舰轿车的爆款。
