7月27日,韩国媒体《今日财经》发表文章称,比亚迪内部人士近日在接受海外媒体CnEVPost采访时表示,“近几个月销量稳步增长,生产也持续稳定,经销商的库存水平也在合理范围内”。
比亚迪相关人士强调,“近几个月来,公司在中国的市场份额已从15%上升至17%”,并且“没有减产”。
实际业绩也印证了这一说法。今年1-5月,比亚迪全球累计销量达176万辆,同比增长39%。其中,海外销量达37.3万辆,同比增长112%,海外市场同样呈现快速增长态势。
尤其海外市场更是月月创新高,据CnEVPost数据显示,比亚迪海外月销量在过去五个月持续飙升,同比增长83%至188%。
在此前举行的比亚迪股东大会上,董事长王传福表达了信心,他表示,“5月份海外销量达到了9万辆左右,我们今年的海外业绩会非常扎实。”
与此同时,比亚迪近期也加强了在中国市场的经销商扶持政策,为每辆车提供666元人民币的补贴,并启动了“熔断机制”,当经销商库存超过警戒线时,将停止供应。
据中国乘用车市场信息联席会统计,截至5月底,全国乘用车库存量为345万辆,环比减少5万辆,同比增加16万辆。其中,自主品牌库存量为190万辆,与4月份持平。
比亚迪对此解释称,这些举措是为了提前预防库存过剩,灵活应对市场需求的策略。
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