后视镜里的人影还在反复推敲。我手握方向盘，定定望着宽阔又陌生的城市主干道。发动机（实际上是电动机）几乎没有声音，连我惯常的紧张都被稀释得不见踪影。彩色信息屏上闪着一个小图标——辅助驾驶已开启。刹那间，我有点像侦查现场的法医——不是靠本能，而是把安全交给了系统。说实话，第一次把“生命交付给代码”，心里总有点发毛。不过，很快它告诉我一个事实：汽车制造商的工程师，居然比我靠谱。
如果你是我，曾经开过一辆年头不浅的老油车，发动机抖得像案发现场里的受害者，油耗像嫌疑人的账单，愈算愈心惊。再遇上如今的油价……真心怀疑是不是该像调取户籍信息一样，看看自己钱包的存亡记录。养车这个活儿，平时像死者尸检，耗神又耗财。于是动了换车的念头——新能源车，一个前几年还让人觉得“电池会不会突然自燃”的话题，现在变得越来越像日常小案子：常规，无需紧张，程序正当。
选车时的场面不比案件现场简单。各大品牌跟案卷里的材料一样多，型号如嫌疑人名录，选哪个都怕决策出错。4S店售车员喋喋不休地输出配置，亮点如同呈堂证供，嘴皮子利索得不像人类。就在头晕目眩的时候，我撞上了它——第二代元PLUS智驾版。“这车自动驾驶很先进。”售车员的语气跟法医描述伤口还原现场一样自信。我下意识摸了摸钱包，还是决定：试驾看看，毕竟，开车不像验尸，验错了真后悔。
三个月过去了，案情有了新进展。辅助驾驶，原先我以为像“黑盒子”，不敢碰，一怕烂操作，二怕自己变成亡者名单上的下一位。没曾想，这智驾版，真的能胜任任务。有一次上高速，开启自适应巡航和车道保持，系统把控得死死的。距离、车速、变道，全自动，没半点迟疑，甚至遇到大曲率弯道，就是那种“你刚想踩刹车，系统就比你早一步”——这效率跟老派警员的追踪，数码化了，只剩安全。
更精彩的是自动泊车功能。以前我的停车水平顶多“案发时无明显失误”，遇到商场窄车位总演员大出血，稍有不慎就怕把别人车刮成物证。有了自动泊车，对我来说简直是逆天改命。上次停车，旁观者冷眼看我自嘲“法医停车也是人”，车却自动稳稳当当倒进去了。那一刻，看着旁人的错愕表情，我有点理解了犯罪分子被科技反侦查时的愣神——你以为凶手是人，结果是算法。
再聊聊驾驶感受，用职业术语，第二代元PLUS的方向盘“指向性”表现非常优异——每次转动都像精准剪解肢体的刀，不轻不重，不飘不闹。过弯、变道，方向感反馈清晰，省得像以前那样汗流浃背，如同在犯罪现场拾取细微证据，只能靠经验。这车的动力响应也极快，电门轻踩，就“嗖”地一声冲出去，遇见堵车或拼速度时简直是移动证据车。有次赶时间在早高峰钻车流，我像调取案情资料，轻点电门超车十足信心，没半点拖泥带水。
底盘调校对舒适性提升也明确有效。减速带、坑洼，都能做到震感过滤，像过滤案发现场关键物证——主次分明，杂音被彻底剔除。前阵子带家人出游，路上烂路一大片，我在心里对着“会不会颠簸”做假设推理，结果整个车厢稳如法医解剖台，家人连跟我抱怨的权利都没了。不得不说，这种“高级隔离感”，在以往传统油车上真不容易体验。
驾驶三个月后，案情明了——这次我没有做错选择。配置丰富，智驾系统成了现实生活里的“专业助手”，既不越界，也不掉链子。动力足、操控精准、舒适性高，这几项证据组合在一起，像法医鉴定那样，闭环无遗漏。价格合理，性价比持续在线，像警局里分案审查，优选确实符合预期。
当然，汽车的进步背后也不是没有槽点。比如整车的智能系统，有时候像警务系统一样，有“卡壳”的时候，要不然偶遇网络信号不好，语音助手听不懂命令，自动停车在复杂地形下偶尔还需要手动介入。职业病使然，我总喜欢找毛病，还真能扒拉出些“并非无懈可击”的细节。只是论大局，瑕不掩瑜，这份“智能”，已经远超我对电动车的早期成见。
不得不承认，二代元PLUS带来的不止是技术上的惊喜，还有一种驾驶习惯上的革新。原本担心的养车成本也实打实下降，再不用每开一次长途就掰着指头算油钱，更别提高频保养的焦虑——只剩电费这点小数目，像验尸后点个突发状况，低调不嚣张。
不过案件没有完结。以后科技继续推进，智能驾驶是否会让人产生“驾驶退化”，变成依赖症？车辆的安全逻辑，真的能代替人类失误吗？又或者，在无人驾驶时代来临前，我们还将在人车斗法中找到下一个案由？这些问题，我没有答案，像面对未知命案，只能凭经验去推理，给出几种可能性。
配置和体验，是不是就是买车的全部？如果你也在换车还是不换车之间纠结，心里难免反复自问：究竟“享受便利”，和“掌控风险”，哪一个更重要？我把问题抛给你——想一想，如果你站在这个案发现场，会怎么判断自己的“证据链”？
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