很多人一提到4S店保养，第一反应就是贵，机油贵一点、工时费贵一点，随便做几个项目，账单就上千块，所以不少车主出了质保期之后，就开始寻找外面的维修店。
但如果你仔细想想，真正让车主花冤枉钱的，有时候还真不是4S店的基础保养价格，而是到了店里以后。
面对一大堆“建议做”“最好做”“可以顺便做”的项目，不知道哪些是真的需要，哪些只是可以考虑。
所以普通人养车，真正应该学会的不是“坚决不去4S店”，而是到了4S店以后，知道什么钱该花，什么钱没必要花。
01 机油不是越贵越好
先说最常见的机油，很多车主到了保养的时候，销售或者售后会推荐好几种机油，从普通的到全合成的，价格一档一档往上增加。
这个时候最容易产生一个误区，是不是越贵的机油，对发动机越好？其实没有这么简单。
机油首先要符合车辆厂家规定的规格和粘度要求，你的车原本只需要符合某一种标准，并不代表换一个价格更高的机油，发动机就能因此获得明显提升。
特别是普通家用车，平时就是上下班、买菜、接送孩子，一年也跑不了多少公里，没必要为了追求所谓的“顶级机油”，每次保养都多花几百块。
真正应该看的，是车辆说明书规定什么标准，然后按照自己的使用环境和驾驶情况选择合适的产品。
02 发动机清洗，别动不动就做
还有一种项目，很多车主应该都见过，就是发动机清洗，什么发动机内部清洗、润滑系统清洗、油路清洗，一套项目下来又要增加不少费用。
其实，如果车辆正常保养，机油按照要求更换，发动机本身没有出现明显异常，那么很多所谓的“深度清洗”并不是每次保养的必选项目。
特别是一些车主看到黑乎乎的旧机油，就觉得发动机里面肯定特别脏，其实机油在使用过程中颜色变深并不奇怪，单纯通过颜色很难判断发动机到底有没有问题。
所以以后再遇到“建议做发动机深度清洗”，先别急着点头，可以直接问一句：为什么要做？有没有明确的故障或者检测结果？
03 刹车系统不能只听“感觉”
和上面这些项目不一样，刹车系统属于真正需要认真对待的地方，比如刹车片剩余厚度、刹车盘状态、刹车油情况，这些都不能因为觉得“车还能刹住”就完全不管。
但这里同样存在一个问题，有些车主一听到“刹车片需要更换”，马上就开始担心是不是被坑了。
其实最简单的方法，就是让售后把具体数据告诉你，刹车片还剩多少毫米？厂家建议更换的标准是多少？刹车盘有没有明显异常？刹车油的检测结果是什么？
不要只听一句“差不多该换了”，如果对方能够把具体情况说清楚，你自然就知道该不该处理。
所以我一直觉得，普通人养车没有必要把4S店和外面维修店对立起来，4S店有4S店的优势，维修店也有维修店的优势。
真正决定你会不会花冤枉钱的，是你自己有没有基本判断能力，以后去4S店保养，遇到新增项目不要马上拒绝，也不要马上答应，可以先问三个问题：
这个项目是厂家保养手册规定的吗？现在不做会有什么具体影响？有没有检测数据可以证明确实需要做？
如果对方能够把原因解释清楚，你觉得价格也能接受，那就做，如果只是不断告诉你“最好做一下”“很多车主都做”“做了对车好”，却说不清楚为什么要做，那么完全可以回去考虑一下。
