外卖行业一直是各大电动车品牌眼里的“香饽饽”，毕竟对于外卖从业人员来说，电动车的用来养家糊口的工具，更是绝对的刚性需求，所以几乎大部分电动车品牌都有针对外卖行业，推出更适合送餐的型号。九号的闪骑系列就是如此，最近闪骑系列的新型号，M3 85闪骑/M3 100闪骑终于上市了。
九号M3 85闪骑售价7499元、首发售价6699元；九号M3 100闪骑售价8899元、首发售价8099元起，在价格方面要比M3 MAX闪骑车型贵不少，但相比MAX闪骑系列车型，新推出的两款闪骑更全能、更能打！
九号M3 85闪骑/M3 95闪骑，原厂均有提供护杠（选装），特别是前护杠还配备了折叠式的脚踏，送过外卖的小哥都知道，这个折叠式脚踏是在平踏板放了外卖箱之后，给他们放脚的地方，就算原厂不给这个，后面外卖小哥也基本都会自行加装，原厂能给到肯定是最好的，而护杠上还能装射灯，这也是外卖小哥基本必加的外设装备。
该车平踏板的尺寸为43.5cm*40cm放外卖箱无压力，原厂设计有斜脚踏，所以在平踏板不放物品的情况下，M3 85闪骑/M3 95闪骑，能够提供非常宽裕舒适的腿部空间。
因为车身尺寸大，轴距长（长1935mm、轴距1375mm），所以电池舱的空间也相当宽裕，达到了683mm*245mm*180mm。在座桶部分，33L的大空间能轻松放全盔+充电器+雨衣+手套等等，当然也可以在座桶里增加租电换电电池，因为有专门的预留位置。
在性能方面，M3 85闪骑和M3 100闪骑的电机功率是一样的，都是12寸的满盘轮毂电机，额定功率4000W、最大功率6000W，0-50km/h加速5.2秒，爬坡能力22°，上地库、天桥不在话下。
九号M3 85闪骑和M3 100闪骑的主要区别是在电池上，M3 100闪骑配备72V35Ah(铅酸电池)，等速续航53km，最高速度90km/h；M3 85闪骑配备72V 23Ah(铅酸电池)，等速续航36km，最高速度85km/h。有车友看到续航就坐不住了，因为这个续航送外卖显然不够用，不过上面说到了座桶有预留换电电池的位置，单靠原厂电池送外卖肯定是不行的，而如果九号把原厂电池容量做得很大，那最终的单价也是外卖小哥无法接受的。
行走系统部分，前后12寸轮毂，原厂配备高性能宽胎，还是兼顾晴雨天的性能胎，且内置胎压监测功能。同时配备了前后碟刹，前300mm/后200mm单碟刹盘，前刹车卡钳更是给到了径向四活塞的规格，且提供双通道ABS(M3 100闪骑)、TCS功能。
想要更快、更稳、拉更多的东西，车架是一个不可忽视的地方，但很多外卖小哥还没重视到这一块。九号M3 85闪骑和M3 100闪骑，采用了加强型的高强度双肩围栏式车架，刚性、刚度，管壁厚度都要提升不少，还有十几处的结构强化点。车架强度上来了，减震也不能太拉胯，33芯的正立式前减震，具备90mm长行程，后双边五段可调的后减震，具备70mm长的行程。
该车还配备了家族化的5寸TFT仪表，熟悉九号的车友已经对这块仪表相当熟悉了，具备IPX7基本的防水，还标配了原厂音响，同时采用了带滚轮的按键来控制。能听歌、导航、通话、OTA升级等等。
当然，也支持九号的手机APP实现更多的功能，包括车辆定位、车辆状态查看，各种功能的设置等等。另外，还有配备HHC坡道驻车模式，OTD单转把模式，一键倒车，感应解锁3.0，SOS紧急呼叫，丢失模式，AHRS姿态感应防盗，自动锁车，定速巡航，应急骑行模式，智能龙头锁，玩家模式，Ninebot SIGHTM2.0九号AI视觉辅助系统（M3 100），30W双头快充等等。
很明显，九号M3 85闪骑和M3 100闪骑，配置更高、空间更大，也有专门为送餐而设计的护杠，为换电电池设计的座桶，以及更结实的车架和更出色的刹车减震，虽然价格方面也更高了一点，但综合实力也更强了。
