那辆SUV突然加速超过骑行队伍，紧接着就踩下刹车，方向盘往右一打压过实线，车身都挤进非机动车道了，随后又往左拐，想来个转弯。
走在前面的几个骑手反应还算快，赶紧避开了，可视频里那个骑手没躲过，一头撞在车屁股上连人带车直接飞了出去。
不少人看完视频觉得，SUV这套连招太邪门，又是急刹又是压实线变道，根本不按常理出牌，换谁开车在后面都没法提前预判。也有人盯着骑行队伍看，觉得这帮人骑得太快，前后车距留得太短，压根没给自己留出避险的空档。
平时大家对这种在公路上组团飙车的行为本来就没啥好感，往往还没看清经过，就先入为主把锅扣在骑手身上。
要是抛开那些先入为主的偏见，其实能发现这场车祸确实是多方因素凑在一起造成的。一方面，SUV那套突如其来的动作确实属于危险驾驶，又是无预警变道又是实线行驶，这种操作在路上肯定是不被允许的，甚至很难不让人怀疑是不是故意在那找茬，毕竟正常开车谁会莫名其妙在超车后立马急刹，还把车头往非机动车道里撇。
这种带着攻击性的驾驶行为直接切断了后方骑手的安全保障，造成了突如其来的险情。
另一方面，骑手们在公路上组队高速行进，本身就给自己增加了不少风险。视频里大家挨得特别近，一旦前面发生点意外，后面的人根本没有足够的距离做出反应，这种紧跟车的方式在复杂的路况下确实是大忌。如果骑手当时能把车距拉开一点，也许在车祸发生前还能有转弯或者减速的机会。
法律层面要定责的话，交警部门通常会看谁的操作直接导致了碰撞。SUV这种压实线和强行变道属于明显的交通违法，如果确认他是为了阻碍后方车辆或者故意挑衅，那他肯定要负主要责任，甚至得承担更严重的法律后果。
但这并不意味着骑手就完全没责任，如果骑手在骑行过程中没有保持必要的安全距离，或者在发现前方车辆异常时没能及时做出有效的减速躲避，在事故责任认定里也可能被分担一部分责任。
这种事情说到底就是路权和驾驶规范的问题。SUV驾驶员那种不顾他人安全的狂躁驾驶，不仅害了别人，自己最后也要面对赔偿和处罚。而骑手虽然是受害者，但那种忽略安全距离的组队骑行方式也确实值得反思。
咱们平时开车或者骑车上路，谁也不想遇到这种突发状况，但马路上的情况总是瞬息万变，一旦有一方没按规矩来，再加上另一方疏忽了大意，碰撞几乎就是必然的结果。现在的交通法规其实对各种路权都有明确界定，不管你是开车还是骑车，上路前都得把安全意识放在第一位，不能觉得路是自己家的，想怎么开就怎么开，也不能觉得自己在搞运动，就忽视了马路上的潜在危险。
像这种由于驾驶员情绪化操作导致的事故，其实在现实生活中并不少见，大家在讨论这事的时候，往往是因为感同身受，毕竟谁也不想在路上被这种突如其来的风险砸中，想要避开这种飞来横祸，唯一的办法就是双方都把规矩守住。
司机别任性变道，骑手也别盲目跟车太紧，只有大家都留出足够的安全空间，这种让人糟心的事故才会少一些。这事闹到其实考验的就是每个参与者的守法意识，毕竟马路不是赛道，容不下任何一方的莽撞行为，每一个看似微小的违规动作，背后可能都藏着巨大的安全隐患，一旦发生碰撞，谁都没法全身而退，无论是赔钱还是受伤，最后付出的代价都远比那一两秒的超车或者跟车要大得多，大家看这件事的时候，与其争论谁对谁错，不如多想想自己在路上遇到类似情况该怎么规避风险，毕竟安全回到家才是最重要的。
