特斯拉中国销量腰斩！Model Y孤军奋战

特斯拉在中国栽了

最新数据出来了，特斯拉中国4月份卖了不到2万8千辆车，在店里直接卖给消费者的数量，跟去年4月比少了8.6%，跟今年3月份的7万8千多辆相比，直接跌了62.1%。他们家的主力车型Model Y，4月份只送出去1万9千多辆，比去年4月少了24%，这是2023年到目前为止最差的一个月销量成绩了。

更值得注意的是，4月份中国的纯电动车市场整体销量涨了38%，卖了55万9千辆呢。可特斯拉在中国市场的份额只剩5.1%了，跟上个月相比一下子掉了11.5个百分点。这情况有点不太妙啊。

特斯拉在中国卖得少了

你看啊，按照全部数据算上出口的话，特斯拉中国4月份总共卖了58,459辆车，跟去年比少了6%，但跟上个月比就少了26%。今年1到4月份加起来卖了231,213辆车，跟去年同期比还是少了18%。最让人担心的是，上海那个超级工厂可是全球重要的生产基地啊，但前四个月出口的车只有67,875辆，跟去年比少了整整43%。要知道，去年这个时候他们光出口就能达到11.92万辆呢，差距太大了。

特斯拉在中国“两边受气”

行业里的分析人士说，特斯拉在中国市场有点“两边受气”的感觉。一方面，像小米SU7、极氪007这些20到30万价位的新车陆续上市，直接让Model 3改款的效果没多久就消失了；另一方面，小鹏G6、理想L6这些智能SUV开始用800V高压平台、城市NOA这些新功能，慢慢把Model Y的市场地盘给抢走了。统计显示，2024年Model Y在中国卖得特别多，占了很大一部分，但这种“靠一款车打天下”的情况，在这么多竞争对手围攻下，越来越危险。

根本问题出在技术更新的速度上。跟国内品牌一般两年左右就能推出新产品不同，特斯拉现有的平台已经有点跟不上趟了——Model Y和Model 3还是用的400V的技术，充电效率和智能座舱这些东西都慢慢落后了。而且现在年轻人越来越认可国产品牌，再加上市场上“价格战”打得火热，特斯拉一直引以为豪的品牌高价值也开始变低了。有专家从乘联会的角度分析，如果特斯拉不赶紧加快推出新产品的速度，那它可能会遇到更难熬的情况。