揭榜！年度智能汽车「软件/座舱/车联」TOP10供应商奖项

在近年来的汽车行业变革中，由特斯拉等新兴企业引领的盈利模式转型成为焦点。传统的‘一次售卖’模式正逐步向‘硬件预埋＋软件付费解锁’转变。这一变革的推动力源自于汽车软件架构的升级，即从以信号为导向的架构进化为面向服务的SOA架构。

与此同时，车企、芯片制造商及Tier1供应商正携手构建一个汽车软件开发的生态系统，涵盖从底层实时操作系统（RTOS）到上层应用功能的全面实现。此外，随着模块化需求的显著增长，信息网络安全、基础软件（OS、中间件、AutoSAR等）、无线传输升级（OTA）以及数据闭环等方面也日益受到重视。踏入2023年，整车电子架构的升级迎来了新的发展阶段。无论是智能驾驶、智能座舱、车身控制还是信息网络安全，软件技术的赋能依然是行业发展的核心动力。根据高工智能汽车研究院的监测数据，2022年中国市场（不含进出口）乘用车在智能数字座舱（大屏、语音控制、车联网、OTA等）的前装标配交付量达到了795.05万辆，同比增长40.59%，前装搭载率高达39.89%。而在高阶智能座舱领域，2023年1-5月的数据显示，前装标配座舱域控制器的交付量已达到88.46万辆，同比增长79.89%，前装搭载率更是首次突破了10%，具体达到了12.00%。作为智能汽车领域的独立研究机构，高工智能汽车研究院致力于协助车企和投资机构发掘具备核心竞争力的智能网联软硬件供应商。通过此类评选活动，研究院期望能够推动行业供应链体系的进一步优化，进而构建一个可持续发展的生态系统。

本次评选活动中，最终入围并荣获细分赛道竞争力TOP10的企业，是基于高工智能汽车研究院的前装量产数据库，综合考量了企业的技术创新、前装量产规模以及代表性定点项目等多个维度而评定的。