最近朋友圈里总有人晒哈弗大狗的照片，方方正正的造型配上圆溜溜的大灯，乍一看还以为是改装过的军用越野车。
前几天刚提车的老王特意开到公司显摆，说是11万6千多就能买到带后桥差速锁的四驱SUV，把几个开日系城市SUV的同事馋得不行。
趁着这股热乎劲，我特意去4S店试驾了这款24款哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版，结合路上看到的真实车主反馈，跟大家唠唠这车到底值不值得掏腰包。
先说这外观设计确实对年轻人胃口，前脸粗壮的镀铬中网跟圆形大灯组合，活脱脱就是动画片里走出来的机械狗造型。
车长4米6出头，轴距2米7多，虽然定位紧凑型SUV，但2738mm的轴距让后排腿部空间能塞进三拳，1米8的大个子翘个二郎腿也不顶腿。
最让我惊喜的是后备箱纵深，放倒后排能塞进直径80公分的露营帐篷，前两天刚跟着户外俱乐部去郊区扎营，全套装备加上折叠桌椅轻松搞定。
坐进驾驶舱的新鲜感挺强，双炮筒仪表盘配上12.3寸悬浮中控屏，副驾前面还带个带杯架的扶手，越野时能给同伴当临时扶手用。
不过摸着内饰软质材料包裹的触感还不错，但门板下方还是能摸到硬塑料，跟同价位的长安CS75 PLUS比起来，在用料细腻度上确实差点意思。
有个开网约车的车主吐槽，每天跑150公里，座椅包裹性倒是挺好，就是皮质表面容易沾灰，浅色内饰得天天擦。
动力表现最让北方车主心动。
2.0T发动机配上9挡湿式双离合，踩油门时仪表盘能显示实时扭矩，1500转就能爆发325牛米的扭矩，这在零下20度的东北完全够用。
有位在漠河做生意的车主说，去年冬天零下30度启动，发动机热效率38.3%的优势就体现出来了，热车不到两分钟就能上路。
不过双离合变速箱在低速蠕行时确实有顿挫感，等红灯超过30秒再起步，能明显感觉到后桥传来"咯噔"一声，好在高速巡航时换挡平顺性倒是能打80分。
四驱系统才是这车的灵魂配置。博格华纳第五代四驱系统110毫秒就能完成动力分配，后桥电控差速锁能在200毫秒内锁止。有位参加过阿拉善英雄会的玩家分享，去年在腾格里沙漠玩穿越，沙丘脱困时后轮单侧打滑，差速锁介入后动力直接灌到有附着力的轮子，三把锁的硬派越野车也就这个反应速度。不过城市通勤时四驱系统反而成了累赘，油耗基本维持在9-10个，有位广州车主算过账，加92号汽油的话，每月通勤1500公里得花1200块油费。
智能配置方面，L2级辅助驾驶在高速上确实省心。自适应巡航能自动跟车，车道居中保持误差不超过半个车道。不过有车主反映，进出隧道时摄像头容易起雾，有次在秦岭隧道群差点追尾前车。360度全景影像倒是很实用，新手司机倒车入库时，车尾盲区里的石墩子都能看得清清楚楚。就是车机系统偶尔会卡顿，有位女车主说冬天启动时，语音控制要喊三遍才能唤醒。
说到性价比，11.69万的起售价确实诚意十足。有位刚提车的程序员做了个对比，同价位的捷途旅行者要贵两万，坦克300更是遥不可及。不过要注意的是，低配车型没有前雷达和座椅加热，北方车主建议直接上中配。有位哈尔滨车主晒出保养账单，5000公里首保花了498元，小保养周期是7500公里，比日系车省心不少。
真实车主反馈里有两个槽点值得注意：一是后备箱开口有点高，搬大件行李得猫腰；二是悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显。不过有位越野爱好者却觉得这正是优点，"过炮弹坑时车身晃动小，底盘滤震硬派风格十足"。要我说，这车就像个性格鲜明的硬汉，要的就是这种不妥协的劲头。
最近看到个有意思的数据，哈弗大狗车主里90后占了65%，其中三成是女性用户。看来这代年轻人既要面子又要里子，既要城市通勤的便利，又想偶尔撒个野。有位女车主说，周末带家人去露营，后备箱塞帐篷、折叠桌、烧烤架绰绰有余，周末变身"移动小家"特别有成就感。
说到底，15万价位能买到带锁的四驱SUV确实少见。要是你经常跑烂路、爱自驾游，这车绝对能给你惊喜。但要是天天在CBD上班，95号汽油都加不起，可能真不如选个混动车型。最后送大家句话：买车就像谈恋爱，合适比配置重要。评论区聊聊，你觉得15万能买到最值的四驱SUV是哪款？
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