随着汽车历史的推进，已经陪伴我们120多年的手动变速器正逐渐在市场上消失。由于消费者需求减少和尾气排放限制加强的双重影响，多数汽车制造商已做出停产手动变速器的决定。如今，这一趋势仍在加速，一些掀背车、轿车和皮卡车的新款车型已不再配备手动变速器，似乎预示着手动变速箱的时代即将终结。
本田思域掀背车
今年，本田思域掀背车不再配备备受喜爱的6档手动变速器，取而代之的仅有CVT无级变速器。然而，对于那些追求驾驶乐趣的消费者来说，好消息是在思域Si和Type R车型中，仍然可以享受到手动变速器的操作。
Jeep角斗士
Jeep角斗士是现今仍坚持配备手动变速器的少数皮卡车之一。然而，这一传统将在2025年车型推出时宣告结束。Jeep于去年9月宣布，新款车型将仅提供3.6升V6发动机与8档自动变速器的配置。这一组合能够输出285马力和35.9公斤米的扭矩，展现了出色的性能。
起亚K4的登场标志着福瑞迪时代的结束。K4接替了福瑞迪的位置，成为了一款新的轿车型号。GT车型上曾经备受欢迎的6档手动变速器也已经停产。取而代之的K4车型，是2025年新款轿车，提供两种动力选择：一种是拥有140马力的CVT车型，另一种是搭载190马力发动机的8档自动变速器GT-Line Turbo车型。
关于MINI cooper
自2025年起，MINI将全面淘汰手动变速器，这一变革涵盖所有cooper生产线。新款Mini车型中，基本款功率为161马力，S Trim款功率则高达201马力，均配备7档双离合器变速箱。这一变革标志着MINI在变速器技术上的全新转变。
大众高尔夫GTI
大众标志性的高性能掀背车型GTI将于2025年起停止生产手动变速器，转而采用7档双离合器自动变速器作为标准配置。这一变革与241马力的涡轮增压2.0升4缸发动机相结合，确保了车辆性能的延续。
大众高尔夫R
与GTI相呼应，大众高尔夫R也将从2025年开始不再提供手动变速器选项。新款高尔夫R通过7档双离合器自动变速器将动力传输至四个轮子，输出功率达到328马力，较去年款车型增加了13马力。这一变革彰显了大众对于高效、自动化驾驶技术的持续追求。
大众捷达
2024年版的捷达将于2025年开始停产手动变速器选项，仅提供自动变速器作为基本配置。然而，在GLI车型中，消费者仍可选择手动变速器，以延续这一传统驾驶体验。
随着技术的进步和市场趋势的变化，手动变速器的停产似乎已成为必然。消费者更倾向于方便高效的变速技术，制造商也在积极采用新型变速器以满足环保和燃油效率标准。
对于热爱驾驶乐趣的司机而言，手动变速器的停产无疑令人感到遗憾。这一变革不仅标志着汽车产业的转折点，也引发了对传统价值观和现代需求之间平衡的再思考。这种变化既体现了技术进步，也反映了消费者对驾驶体验的不同追求。
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