新款智己LS6怎么选？一篇搞懂纯电和增程9个版本

那阵子去上海出差，朋友开了一辆智己LS6来接我。车门一开，我就愣了：这哪是SUV？分明是个会跑的头等舱。他笑着说：“别看我现在舒得跟度假似的，选配置那天可头疼坏了——光增程纯电就七八款，差点给我整出选择恐惧症。”

可不是嘛，自打8月15号新一代智己LS6开启预售，9月10日正式上市，这车就跟开了挂一样，半小时大定破万，小订早早就冲过五万大关。为啥这么火？说白了，它把大家心里那点纠结全给解决了。

咱今天不整虚的，直接上干货，掰开揉碎讲讲这九个版本到底怎么挑。

先说增程线，主打一个“有电当电车开，没电也不变拖拉机”。手里没私桩、又老跑长途的朋友，闭眼入66度电池的**66 MAX版（22.99万）**准没错。450公里纯电续航，北京到天津来回一趟都不用补电。更狠的是800V快充，充电15分钟，300多公里续航立马到账，比你吃顿快餐还快。后驱+四轮转向，掉头灵活得像台小钢炮，窄路停车再也不用老婆在旁边喊“左！右！再左！”。

要是你觉得还不够爽，**66 MAX+版（24.99万）**直接给你安排空气悬架+CDC魔毯底盘。坑洼路面滤震那叫一个丝滑，后排老人坐着都说“这车不颠”。激光雷达也上了，高速NOA自动变道稳得很，堵车时还能自己跟车走，脚不用一直踩着刹车，省心不少。

预算紧一点？还有52度电池的两款可选。**52 Pro版（20.29万）**纯电370公里，日常通勤完全够用；想要智能拉满又不想超支，**52 Max版（21.49万）**带四轮转向和激光雷达，科技感直接拉到顶，性价比这块拿捏住了。

转头看纯电阵营，这才是性能党的狂欢地。

**Pro版（19.79万）**堪称入门即高配，650公里续航打底，灵蜥数字底盘加持，过弯稳得一批。六点几秒破百，城市里超个网约车轻轻松松，关键是价格还不到二十万，卷得同行直挠头。

想再往上走走，**Max / Max+纯电版（20.99万/22.99万）**继续加料。一样的650公里续航，Max+多了空悬，舒适性再升级，过减速带就像压了块棉花。

真·狠人看这儿——Pro Max版（22.99万），802公里CLTC续航，宁德时代103度大电池伺候，什么概念？从广州一路开到武汉中间不用充电。875V超快充平台，补能速度吊打一众400V车型。

最后压轴的Ultra版（26.99万），零百3.48秒，一脚油门下去，推背感直接把你按进座椅。空悬、四转、激光雷达全齐，操控精准得像手术刀，周末去山路劈弯都不在话下，妥妥的“西装暴徒”。

一句话总结：你要无桩焦虑，选增程66系列；追求极致续航，Pro Max纯电闭眼入；图便宜又实在，52增程或纯电Pro都香得很；真金白银想买个移动行宫+驾驶玩具，Ultra直接拿下。

不过话说回来，参数再猛也不如亲自坐进去溜一圈。建议大伙儿抽空去门店试驾，特别是体验下那个5K驾舱屏的雨夜模式，暴雨天变道时盲区画面自动弹出，安全感直接拉满。买车嘛，合不合适，还得自己说了算。