大众途观L卖了6000辆，重新当了冠军

最近看汽车销量榜，发现燃油车还是老大。6月份合资SUV卖得最好的前15名全是燃油车，大众途观L卖了6000辆，重新当了冠军。丰田RAV4和卡罗拉锐放也挺能打，一个靠混动省油，一个价格低到12万，周销量都超过5000。奔驰GLC和奥迪Q5L这些豪华车虽然贵，但降价后也能排进前十。

大众系车型卖得好，主要是价格便宜了。像探岳、途岳这些车现在降到15万左右，销量涨了不少。丰田的策略更明显，RAV4一半是混动版，油耗低，卡罗拉锐放便宜，年轻人买得多。本田CR-V虽然被电动车抢市场，但底盘扎实、保值率高，还是能排第六。

豪华车靠降价撑场面。奔驰GLC和奥迪Q5L优惠力度大，GLC入门款跌破35万，这才勉强保住位置。宝马X3降价后销量回升，但X5靠国产便宜了，还能在高端市场站住脚。

电动车在合资品牌里卖得差。像铂锐3X一周才卖1500辆，ID.4 CROZZ更是垫底。丰田bZ5、奥迪Q6 e-tron这些新车连500辆都不到。反观比亚迪的DM-i技术，直接把汉兰达的混动优势冲淡了。

美系和韩系车更惨。探险者、航海家降价也没人买，现代ix35连前50都进不去。普拉多靠情怀还能卖点，但奇骏改款后还是不行，看来老车型真没人稀罕了。

现在合资燃油车靠着价格、技术、品牌撑着，但电动车和自主品牌压力越来越大。销量榜上全是燃油车，但未来会怎样，只能看谁先变。