很多人都觉得方盒子SUV价格一定很贵，想要大空间还要强动力，预算就得往30万以上去准备。长城H10直接打破这个固有印象，限时换新价20.18万起，五座六座随便选，零百加速4.9秒，综合续航直接干到1404公里，在20万级别，它算是一个很特别的选手。
外观采用方鼎美学设计，车身线条笔直硬朗，接近1:1的宽高比，一眼就是方盒子的气场。前脸是专利星钉大灯搭配半封闭式格栅，硬派感和新能源科技感融合在一起，车顶自带行李架和激光雷达，不会破坏整车外观。车身分两个规格，五座版长度5138mm，六座版5299mm，全系轴距都是3000mm，宽度2050mm，离地间隙220mm，通过性比普通城市SUV强不少。侧面配有机械式门把手和侧踏板，上下车更方便，还有多种车漆可以挑选，兼顾家用稳重和户外个性。
内饰硬件堆料很足，搭载Coffee OS3智能座舱，配备10.25英寸仪表、15.6英寸中控大屏加上29英寸SR-HUD，高配还有17.3英寸后排吸顶屏和21扬声器音响。车内采用剧院式阶梯座椅布局，六座版本二排中间通道宽192mm，第三排坐姿更高，进出方便。全车有42处储物空间，二排还配有小桌板，车内大面积使用抑菌皮革。这里只罗列官方公开硬件参数，不写内饰体感感受。后桥电控机械差速锁属于选装配置，不是全系标配，大家看配置表的时候一定要看仔细，不要默认全部版本都带这套越野硬件。
智驾算是这台车的一大惊喜，全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot3系统，全车27颗感知传感器，最远前向感知距离250米。支持车位到车位全场景NOA，城市、高速、地库都能衔接，还带跨楼层记忆泊车、循迹倒车、遥控泊车，面对各种复杂车位都能应对。
但还是要说句实在话，辅助驾驶只是帮手，遇到暴雨、大雾、强光照射，传感器识别效果会下降，越野路段必须人来把控，千万不能把安全完全交给机器。
动力搭载第二代Hi4性能版电混四驱，1.5T发动机搭配前后双电机，系统综合功率440kW，零百加速4.9秒。这套动力基于400V高压平台打造，配备4挡DHT，支持9种驱动模式。电池是42.8kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航五座版232km，六座版227km，综合续航最高1404km，快充15分钟就能补能126km。短板也不藏着，车身自重很大，馈电状态下油耗会有所上升，后桥差速锁需要额外花钱选装，重度越野的底子比不上带大梁的硬派越野车。
放到20万级市场，长城H10最大优势就是用亲民的价格，给到方盒子外观、大空间、全系激光雷达和强悍插混四驱，家用长途、轻度越野、日常通勤都能hold住，同价位很难找到第二台这样组合的车型。但它的短板同样明显，车身尺寸偏大，城市狭小车位停车会比较麻烦，极限越野能力有上限。
不少车友在纠结，预算20万出头，想要兼顾家用和偶尔户外穿越，长城H10值得入手吗？我的看法很简单，看重空间、颜值、动力还有智能配置，偶尔出去玩，它很合适；如果经常重度越野，还是优先考虑带大梁的车型。您怎么看呢？欢迎回复评论！
