一、外观设计：延续经典，细节焕新
2026款丰田赛那延续了现款车型的家用MPV定位，车身尺寸保持5165×1995×1765mm（高配版车高1785mm），轴距达3060mm，提供7座布局。外观主要调整集中在细节：
新增赛博金配色：阳光下呈现金属光泽，提升豪华感；
前脸优化：更大尺寸蜂窝状进气格栅搭配飞翼式镀铬饰条，矩阵大灯组集成LED光源；
侧面线条：悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，降低风阻系数（WLTC综合油耗低至5.77L/100km）；
尾部调整：贯穿式尾灯带保留，新增动态迎宾光毯功能。
二、内饰与配置：科技升级，但对比国产仍有差距
1. 智能座舱
全系标配12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持语音交互、Carlink互联；
新增功能：透明底盘、手机无线充电（高配）、后排隐私玻璃（部分车型）；
内饰材质：双拼色皮质包裹，部分版本增加木纹饰板，但对比国产竞品（如腾势D9的“冰箱彩电”），豪华感稍显不足。
2. 舒适性配置
座椅优化：高配版第二排座椅支持加热/通风/按摩，腿托调节范围扩大；
第三排争议：座椅加厚15%，但膝部空间仍局促（1.75米成人乘坐仅余一拳），进出需大幅调整第二排座椅。
三、动力系统：混动省油，但纯电续航短板明显
全系搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率139kW（189马力），电动机总功率分134kW（两驱）和174kW（四驱）；
WLTC综合油耗：两驱版5.66-5.77L/100km，四驱版6.13L/100km，满油续航超1000km；
驱动模式：新增EFour电子四驱（后桥电机功率40kW），提升湿滑路面稳定性。
四、市场定位：降价救市，但国产竞品强势冲击
价格调整：取消29.98万入门版，新增36.98万四驱臻享版，顶配降价1.7万至39.38万；
竞品对比：
腾势D9（32.98万起）：第三排空间更大、标配冰箱/彩电/大沙发；
岚图梦想家（增程版）：纯电续航236km，智能化配置更丰富；
理想L8（35万级）：智能化座舱+高阶智驾，吸引年轻家庭。
五、用户评价：省油实用，但痛点未解
优点：油耗低、保值率高、后排隐私性好；
槽点：
第三排空间局促，成人长途乘坐不适；
车机系统流畅度一般，智能化功能落后于国产车型；
进口混动系统成本高，保养费用高于竞品。
总结：家庭刚需之选，但需权衡取舍
2026款赛那通过配置升级和价格调整，试图巩固家用MPV市场地位。其混动系统省油、空间实用的核心优势依然存在，但面对国产车型在智能化、豪华配置上的“降维打击”，赛那需在第三排空间优化和车机交互升级上进一步发力。对于注重经济性与品牌信赖度的家庭用户，赛那仍是稳妥之选；若追求科技体验与豪华质感，国产高端MPV更具吸引力。
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