比亚迪宋PLUS DM-i车主分享了他驾驶2025款智驾版两个月来的L2级辅助驾驶体验。
最初，他对这些高科技玩意儿并不感冒，觉得开车嘛，还是得靠自己。
但事实证明，真香定律诚不欺我。
这位老哥先是在一次500公里的自驾游中体验了一把这L2级辅助驾驶的威力。
高速上300多公里，以前想想都头疼，现在倒好，开启辅助驾驶，那感觉，就像坐在老板椅上指挥千军万马，稳得一批。
前车快我就快，前车慢我就慢，这ACC自适应巡航，跟个老司机似的，比我反应还快。
还有那车道保持，妥妥的高速公路小霸王，牢牢地把车控制在车道中央，我连方向盘都不用怎么动。
有一次我稍微分了下神，差点压线，系统立马“滴滴”报警，还帮我纠正了方向，真是吓出一身冷汗，也让我对这套系统刮目相看。
以前开长途，精神高度紧张，一路下来腰酸背痛。
现在好了，可以和家人唠唠嗑，看看风景，轻松自在。
孩子在后座叽叽喳喳，老婆也打开了话匣子，从诗词歌赋聊到人生哲学，我时不时插两句，那氛围，倍儿温馨。
市区快速路也是一样，尤其晚高峰，那车流量，用人山人海来形容都不为过。
以前走走停停，脚都踩麻了。
现在有了辅助驾驶，轻松多了，只需要注意一下周围路况就行。
当然，这L2级辅助驾驶也不是万能的。
有一回下暴雨，雨刷都来不及刷，摄像头估计也看不清路了，辅助驾驶直接罢工，我只好手动接管。
不过想想也正常，这种极端天气，神仙也难办。
这两个月用下来，这L2级辅助驾驶已经成了我开车必备神器，就像我的左膀右臂。
它让驾驶变得轻松、安全、有趣，谁用谁知道。
不过话说回来，这辅助驾驶虽然好，但也不能完全依赖。
毕竟它只是个辅助系统，最终的驾驶责任还是在我们自己身上。
万一出点啥事，这责任算谁的？
还有，这辅助驾驶在不同路况、不同天气下的表现也不一样，这就需要我们根据实际情况灵活调整驾驶策略。
这玩意儿，就像个新来的徒弟，你得慢慢教它，才能让它更好地为你服务。
那么，你觉得在未来，L2级辅助驾驶会完全取代人工驾驶吗？
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