广汽掌门人亲自“递金匮”，这事儿，咂摸咂摸，颇有意思。
一辆披挂华为智驾的厢式车，传祺向往M8乾崑，送到头一批“尝鲜者”手里。
这绝非寻常交付，背后盘桓着不少玄机。
话说回来，堂堂车企一把手，撸起袖子干这“抛头露面”的活计，略显“内卷”了吧？
要知道，现如今新车发布会，那是家常便饭，但大佬躬身递车匙，实属罕见。
这背后，一方面，昭示着车企对此车的珍视，恨不得敲锣打鼓昭告天下：“瞧见没？咱这车，杠杠滴！”另一方面，也隐约透着一丝焦虑。
盖因眼下的汽车角斗场，尤以新能源车市，那叫一个腥风血雨。
咱先来扒一扒这车。
传祺，也算自主品牌里比较四平八稳的一家。
从珠三角到长三角，再到长江经济带和“一带一路”，厂房星罗棋布，颇具战略眼光。
此番的向往M8乾崑，直接傍上华为的名号，操持起乾崑智驾系统和鸿蒙智驾座舱。
这配置，听着就科技感爆棚。
如今的买家，除了相貌协会，在意肚量，更看重智联化。
华为的智驾系统，那可是自带主角光环的。
您寻思，192线激光雷达，高精度4D毫米波雷达，这硬件家底，用官话说就是“更远、更准、更快”。
再佐以华为的CAS 3.0系统，什么主动避撞，鸿蒙智驾座舱，听起来就让人觉得这车颇有“灵性”。
诚然，有人会嘀咕，现今的智能驾驶技术，大同小异，各家都在王婆卖瓜。
这话不假，但关键在于“上手感”。
华为的鸿蒙系统，用在手机上，诸位皆知，丝滑流畅，简便易用。
此番搬进车里，能否像手机那般趁手，这才是重中之重。
毕竟，谁也不想窝在车里，对着一个“便秘”的系统，肝火大动。
再瞅瞅这车的外观和内饰。
麒麟鳞甲纹样的格栅，原木饰板，零重力座椅，24点全身舒筋……这排场，瞄准的定是高端MPV的客群。
时下，大伙儿腰包鼓了，对出行品质的诉求也高了。
MPV这等车型，既能顾家，又能撑场面，市场潜力着实不小。
不过，话说回来，MPV这块蛋糕，可不好啃。
别克GL8常年独占鳌头，还有腾势D9这类后起之秀。
传祺向往M8乾崑想要杀出重围，单靠“华为”这块金字招牌，恐怕还差点意思，还得在品质、服务上精耕细作。
说到这儿，就不得不提“递金匮”这出戏。
董事长亲力亲为，固能抬升品牌格调，但更关键的是，要让消费者实实在在地感受到诚意。
这诚意，不仅仅体现在车本身，更体现在售后保障、用户体验上。
眼下，不少车企都在玩转用户运营，千方百计和用户建立更铁的关系。
归根结底，口碑才是最好的广告。
倘若车主觉得这车倍儿棒，服务也到位，自然会安利给身边的亲朋好友。
反之，要是车出了岔子，售后服务又掉链子，那可就砸了自己的饭碗。
是以，广汽也好，传祺也好，此番与华为联袂，推出向往M8乾崑，堪称一次豪赌。
能否一战成名，关键在于能否真正拿捏住消费者的痒点，提供更优质的产品和暖心的服务。
当我们习惯性地将原因归结于“技术迭代”时，是否忽略了品牌与消费者之间情感纽带的重要性？
毕竟，买车绝非仅仅添置一件代步工具，更是购入一种理想生活。
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