你还记得上周路边聊到的那辆小玩意儿吗？不是轰鸣的怪兽，而是1970年的本田Scrambler 100。它在本田100系列里算是最轻的多面手，城市、乡道、轻度非铺装路都能混着来一脚。它靠的不是排量，而是那股轻、灵、省的玩味——越往路上走，越像在跟你说话。
真正迷人的是比例。车身短小，却给了你五速、高转单缸、回翘排气和宽把，开起来有种“要玩就玩个尽兴”的冲动。油耗低、重量也不重，这样的现实感，正好让它在城市里绕圈也不吃力。From Mighty to Mini, Honda has it all，这句口号听起来像本田对可靠性与易用性的承诺。
放在当下看，它是现代复古Scrambler/轻越野小排量的精神前辈之一。当然要是真的收藏或复活这类老车，最需要留意的是化油器、点火、线束、轮胎、刹车和橡胶件的状态。
如果要复刻一个精神续作，你会想要100cc的高转单缸乐趣，还是升级到125/150、用现代电喷，但尽量保留外观和轻越野的姿态？
不是每个好玩的摩托都要很大，有时候轻到能听见路，才更像骑车。其实，窄胎尘土里才有气味。—— 致喜欢简单机械和窄胎尘土感的骑士
