大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场竞争越来越激烈，车型配置方面也不得不越来越丰富了，实际上，车上的配置越来越丰富，对于日常用车来说，自然是越来越方便了。就拿最近两年，很多新能源车宣传的自动驾驶技术，就是非常不错的一个配置。尤其是对于我们在大城市打拼的“牛马”们来说，每天上下班堵在路上，有个能自动跟车、自己变道的功能，简直是解救双腿的神器，或者有些小伙伴周末跑高速，这技术能让长途开车没那么累。总而言之，这个配置对于驾驶员来说，基本找不到槽点，对安全性也有很大帮助……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们成年人觉得，车上有激光雷达挺好的，用起来非常方便智能，但是那些卖合资燃油车的老牌车企可未必这么想！这几天深圳就出现了一个令人热血沸腾的大事情，奇瑞汽车直接搞了一场发布会，把激光雷达的价格给打了下来，直接干到了15万这个级别。原因也很简单，那就是以前这玩意儿都是三四十万车的专属，现在老百姓也能买得起了，这让那些还在靠减配赚钱的合资车怎么活？
奇瑞汽车在8月19日这天，对于这台捷途山海L7 PLUS的发布非常重视，并且还大张旗鼓进行了发布。但是我们觉得，合资车企看到这份价格表之后，应该是睡不着觉了，因为桌子被掀翻了，油车市场又少了一块遮羞布，技术壁垒也没了……
奇瑞汽车表示，虽然这台车只要14.98万起步，但是这项配置的本意，是为了让大家在用车中更加安全，比如高速上自动避障、市区里无图也能开、地库里自己找车位，主打一个科技平权，而不是让有钱人独享高科技。
而且奇瑞汽车也展示了这套系统的实力，560TOPS的算力加上128线的激光雷达，哪怕是在复杂的深南大道晚高峰，也能精准避开乱窜的电动车。所以在实际用车中，把方向盘交给它，对于减轻驾驶疲劳影响很大，非常值得尝试。
最后奇瑞汽车向还在观望的“等等党”们呼吁，要是预算卡在15万，就直接看看这台车，说是尹同跃说的，激光雷达是用来保命和省力的，不是用来撑面子的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们买车的在卷，车企们在卷，就连整个供应链也在卷，虽然说奇瑞这次回应非常硬气，但是我们对于合资车的遭遇却没有多少同情。原因很简单，以前你们躺着赚钱，欺负咱们不懂车，现在人家把高科技做到白菜价，一个个这就难受了，一边哭一边降价，活该！
