13万级车配电动帘，天幕隔热调光膜是另一条路
极狐T7的预售价出来了：13.78万起。这个价格比此前媒体预期的18万到25万低了一大截，入门版就带电动遮阳帘。把这条信息读深一层：车企开始用帘来兜住天幕的暴晒，说明光靠玻璃和镀膜，遮不住头顶的太阳。
电动帘卷到13万级，意味着什么
电动遮阳帘从几十万级的高配，下探到13万级车型的入门配置，这件事的信号很清楚。
车企愿意为一个帘投入成本，是因为天幕的暴晒问题真实存在，而且镀膜解决不了。传统透明隔热膜存在一条物理上限：总太阳能阻隔率做到65%左右，再往上就要牺牲通透。隔热不够，只能靠帘来兜。
帘的本质是遮，遮的是已经进来的热
帘的短板不在便捷性，在物理位置。
太阳辐射穿过玻璃，先进入车厢，再被帘挡住。帘挡住的是光线，挡不住已经进入车厢的热量。遮阳帘把2000瓦的辐射，从直接暴晒变成了一个温水壶——热量还在车里，只是不再直接晒到人。
调光膜走的是另一条路
调光膜和帘的差别，在热量进不进来。
膜态染料液晶（3MDT-FLC）是多色微晶介质调光技术，把透明导电薄膜与深色微晶介质分子材料组合成多层复合调光薄膜材料。无外电场作用时，深色微晶介质强吸收强散射，呈现深黑高雾遮蔽态，总太阳能阻隔率做到90%以上，热量在玻璃这一层就被拦下；外加交流电场后，转换为极弱吸收通透态，0.02秒切回高清通透。
两条路，不是二选一
电动帘和调光膜，解决的是同一个问题，走的是两条路。帘在车厢里兜底，膜在玻璃上拦截。对已经提了全景天幕的车主来说，帘之外，多了一个把热量挡在车外的选项。
当车企用13万级的电动帘，承认镀膜搞不定暴晒，调光膜这条路，也就被摆上了桌面。
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