对于咱们国内的许多家庭来说，买车是件大事，尤其是在家里添了新成员，或者孩子慢慢长大之后，换一辆更大的车就提上了日程。
大家心里都有一杆秤，想要的车得空间够大，全家老小出门不憋屈；动力得足，满载开空调上个坡不能感觉费劲；品质还得靠得住，毕竟是天天要用的东西。
一提到这些要求，很多人可能下意识就会想到现在市面上那些风头正劲的新能源SUV。
确实，电车提速快，开起来安静，科技感也强，但问题也摆在眼前，能满足一家人使用需求的中大型新能源SUV，价格往往一下子就跳到了三十多万甚至更高，这对不少普通家庭来说，预算压力还是挺大的。
那么，是不是就意味着，如果我们想坚守燃油车，想找一款价格实在、空间宽敞、动力强劲的大家伙，选择就变得非常少了呢？
一汽-大众最近推出的全新揽境，似乎就是冲着解决这个难题来的。
它起步价定在了26.99万，还给全系都配上了四驱系统，这一下子就在市场上引起了不小的波澜。
这台车到底实力怎么样，它是不是真的能成为众多家庭的理想选择，咱们今天就把它里里外外掰开了、揉碎了，好好聊一聊。
首先，咱们得从看得见、摸得着的地方说起，那就是外观和尺寸。
中国人买车，很讲究一个“气场”，车子开出去得有面子，得显得大气。
老款的揽境给人的感觉可能更偏向于成熟稳重，像一位事业有成的中年人。
而这次全新的揽境，可以说是进行了一次彻底的“年轻化改造”。
它的前脸设计变得更有活力，线条也更丰富，特别是还提供了R-Line运动套件的版本，加入了大量现在非常流行的熏黑元素，中网也换成了菱形格的样式，整个车头的精神面貌都焕然一新，不再是过去那种四平八稳的感觉。
更有意思的是，大众这次好像也学到了咱们国内新品牌的精髓，开始在“灯”上做文章了。
它的车标、中网格栅，都能发光点亮，和两侧的大灯连成一体，在晚上或者地库里，辨识度非常高，一看就知道这是台与众不同的大众。
这种设计，放在几年前的大众车上是难以想象的，这也说明了厂家确实在努力迎合咱们国内消费者的审美变化。
当然，光好看还不够，尺寸大才是硬道理。
全新揽境在这方面可以说是毫不吝啬。
它的车身长度达到了5168毫米，这是一个什么概念呢？
我们拿大家都很熟悉的丰田汉兰达来做个对比，汉兰达的车长是4965毫米，揽境足足比它长了超过20厘米，这多出来的长度，可都是实实在在能转化成内部空间的。
宽度超过了2米，高度也接近1.8米，再加上全系都标配了21英寸的大轮毂，这就好比一个身材高大的人穿了一双合脚又气派的鞋，整个车身的姿态非常协调，视觉效果上就给人一种“公路巨无霸”的感觉。
这种庞大的身躯，停在路边，那种稳重感和安全感是小一号的车型给不了的。
这种尺寸优势，不仅让车主感觉有面子，更重要的是，它为车内的乘坐空间打下了坚实的基础。
说完了“面子”，咱们再深入到车里，看看“里子”怎么样。
对于家庭用户来说，车内的空间布局和实用性才是最核心的诉求。
揽境在这里提供了一个非常有意思的选择题：同样是26.99万起，你是要豪华舒适的6座，还是要灵活多变的7座？
这两种布局，针对的是完全不同的家庭需求。
我们来设想一下，如果你的家庭是两个孩子，平时主要是夫妻俩带着孩子和偶尔带上老人出门，那么6座版本可能就是你的最佳选择。
它的第二排是两个独立的“老板座”，不仅宽大舒适，还支持通风、加热，甚至还有按摩功能，长途旅行的时候，能让坐在第二排的家人得到非常好的放松。
而且，两个座椅中间留出了一条宽敞的过道，孩子们可以轻松地走到第三排，大人照顾起来也方便，不用再费劲地去翻折座椅。
这买的不仅是舒适，更是一份旅途中的从容和便利。
但如果你的家庭更热爱户外活动，喜欢自驾游、露营，那7座版本的优势就体现出来了。
7座布局最大的魔力在于它的“变形金刚”属性。
当把第二排和第三排座椅全部放倒之后，车内可以形成一个长度超过2米、非常平整的巨大空间。
这意味着什么？
你可以轻松地放下一张双人床垫，车子瞬间就变成了一个移动的“大床房”。
去宜家买个大件家具，或者搬家的时候运点东西，完全不用发愁。
对于喜欢露营的朋友来说，所有的帐篷、桌椅、烧烤架、孩子的自行车，都能一股脑儿地塞进去，这种装载能力是6座版本无法比拟的。
所以，6座和7座，一个是侧重于乘坐的尊贵感和舒适度，一个是侧重于空间的最大化利用和灵活性，怎么选，就看你家里的实际用车场景了。
而且，揽境的第三排也并非摆设，它的空间利用率做得很好，即便是成年人坐在第三排，头部和腿部空间都还比较宽裕，不会有坐“小板凳”的压抑感，这是真正意义上的“真三排”SUV。
看完了空间，我们再来看看这台车的“大脑”和“神经系统”，也就是它的智能科技配置。
过去，很多人总觉得大众车的内饰设计有点保守，万年不变。
但你坐进全新揽境的驾驶舱，这种老印象可能会被彻底颠覆。
最引人注目的就是前排的三块大屏幕，一块10.25英寸的液晶仪表盘，一块升级到15英寸的悬浮式中控大屏，最让人惊喜的是，副驾驶前方也多了一块11.6英寸的娱乐屏。
这种设计，直接向国内的头部新势力看齐了，科技氛围营造得相当到位。
更关键的是内在的升级，车机系统用上了现在主流的高通8155芯片，这颗芯片的加入，让整个车机系统的反应速度和流畅度有了质的飞跃。
你用手指在屏幕上滑动、点开应用，那种丝滑的感觉就跟操作一部新款智能手机一样，彻底告别了过去车机卡顿的尴尬体验。
而且，它的语音助手也变得更聪明，能识别更复杂的指令。
手机互联方面，无论是苹果的CarPlay，还是安卓的CarLife，甚至是华为的HiCar，它全部都支持，不管你用什么手机，都能很方便地连接上。
在细节上，它采用了小巧的怀挡设计，把传统档把的位置给空了出来，做成了两个带有散热功能的40瓦手机无线快充板，这个设计非常贴心，解决了手机无线充电容易发热的问题。
最后，我们来聊聊一台车最核心的部分——动力和驾驶感受。
这么大一台车，很多人心里可能会犯嘀咕，开起来会不会很笨重，动力够不够用？
全新揽境搭载了大众最新的第五代EA888发动机，能输出272马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，这个动力储备在同级别的2.0T发动机里绝对是名列前茅的。
更重要的一点是，它全系都标配了大众的4Motion智能四驱系统。
这意味着，无论你是在多雨的南方，还是冰雪覆盖的北方，四驱系统都能在湿滑路面上提供更好的抓地力和行驶稳定性，给人很强的安全感。
有了强劲的发动机和四驱系统的加持，这台超过5米长的大车，开起来却一点也不笨重。
它的油门响应很快，动力输出非常平顺，无论是在市区里跟车，还是在高速上超车，都显得游刃有余。
同时，像并线辅助、车道保持这些智能驾驶辅助功能也没有缺席，在跑长途的时候能大大减轻驾驶员的疲劳感。
在安全方面，它也做得很到位，全车标配了10个安全气囊，特别是侧面的安全气帘，可以从车头一直延伸到车尾，能为车内所有乘员提供非常周全的保护。
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