现在的国内新能源市场，合资品牌的存在感好像变低了。早年竞争还不算白热化，靠品牌就能卖出好价钱。可是现在大量跨界造车涌入，再加上新能源玩家来势汹汹，合资在核心技术更新和热度话题上都跟不上节奏。
在一众合资里，别克算是少数还能保持存在感的选手，旗下车型的定价也越来越有看头。去年上市的至境L7增程版表现不错，如今纯电版本终于和消费者见面。近日正式开启预售，官方预售价区间19.49-23.19万，预售权益价18.49-22.19万，国补后16.99-20.69万。此前增程版至境L7的起售价是17.39万。
车身定位是家用轿跑，尺寸5032×1952×1499mm，轴距3000mm，属于5米多空间的大级别轿车。无边框车门、半隐藏式门把手带应急拉手、电吸门，这些细节在同价位的合资里并不多见。外形线条顺滑，采用封闭前脸和“7字形”星空展翼大灯，尾部是透明贯穿式尾灯。车顶还装有激光雷达，新增砂绿和落樱粉两种车身颜色。
座舱是它真正下足料的地方，行业首创的悬浮减压座舱概念，副驾为120°零重力座椅，符合NASA标准，后排采用劳斯莱斯同款悬浮层设计，搭配27扬声器的Buick Sound剧院级音响。中控配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，车机基于高通SA8775P芯片，氛围灯有多色，座椅还具备通风、加热、按摩等功能。
座舱材质和玻璃也用心，6mm前排双层静音玻璃和可调光天幕进一步提升舒适度。续航方面，纯电版本全系标配800V架构和6C超快充，CLTC续航702km，10分钟就能充进约450km，电池选用宁德时代80.6kWh磷酸铁锂，寿命目标80万公里。后置单电机，最大功率282kW，0-100km/h仅需5.6秒，还支持6kW外放电，露营场景也方便。
底盘方面，前双叉臂、后五连杆，中高配还带预瞄悬架，能提前20米感知前方路况，动态调节悬架阻尼，减轻颠簸。在智驾方面，中高配搭载Momenta R6大模型辅助驾驶，奢享智行版和艾维亚还标配激光雷达，具备12摄像头与5颗毫米波雷达，高速NOA与城市NOA领航可用，城市NOA、高速领航和自动泊车都能完成。不过奢享版没有激光雷达，只提供基础辅助驾驶。
国补后16.99万就能买到一台5米+、702公里续航、6C超充的合资纯电轿车，这样的价位以前很难想象。你会考虑它吗？
