标题：乐道L90订单火热背后，交付难题与车圈趣事
“你们这车咋还是没到货嘞？”小区门口的大爷跟送车的小哥唠了那么一句。我转头看了眼，车确实有点眼熟，这几天微信群里也闹哄哄的，乐道L90这车Ultra版好像说是排队要等到秋后了，10月份，你说这不是真有点悬吗。
说起来，乐道L90的新车提车真不算顺畅。前两天售楼部边上的洗车小店梁师傅顺嘴聊到，“上周新来的那批L90三天就给拉走一千多台，交付都不敢慢。”不过具体多少，后来看看群里的人猜，还好像只是Ultra版本，不算其他低配，也难怪交车队排得跟卖菜似的。
蔚来前阵子为上市新车据说是备了好些库存——现车不是按逻辑说早就被买光咧？上周我邻居姜师傅订的那辆，早早就去试了试，后来还抱怨说订单撑到十月份，大半是提前被抢走哩。销售小赵在店里说现在订单多得都愁，队排到跟以前卖五菱宏光一样。
听得群里一位老司机说，这回乐道搞事排队不只是单纯销量高，厂家估计还想让新品热度一直甩着呢。按着乐道的大佬自己说，上市第一月要跑破一万台，这样预算车间每月至少得攒个一万多。一算现在订单居然都铺到两万了，秋季那些尾尾都等着呢。
正好插一句，上一回蔚来上新，总有个怪事：新品牌订单一呼啦，蔚来自家那边反而垮下一块，像是集团内卷。乐道这次声音这么大，听技师说不会再掉坑里，毕竟蔚来现在手里三娃儿——蔚来本尊、乐道，还有个“萤火虫”，新平台的事群里还没聊透。顺便提下，萤火虫这款，不少北方车友群感觉像是搞儿童市场，大家怪评不少。
L90这款冷门配置我补个话头，实际没宣传那般夸张。比如座椅通风后排竟然还有三档调节，前天维修师傅拆后座时顺便说了句：“调到最大，屁股都能被吹怕。”另外，抬头显示HUD字体老跟眼镜片重影，群里有人换了三副眼镜还是糊。还有，电池包底部加了固铝，但是城市进出库台阶多，师傅检修发现划伤不少，维修费用悄悄涨了一截，谁都没特意提这茬。
用车群八卦一嘴，Ultra版音响包升级费据说快两万，装完才发现高频漏一块。车友群天天拌嘴，说配置不稳定，刚上市参数还偷偷变。城东路口飞线儿多，乐道新车还没搞明白，刹车点有时候虚弹一下。老钱修车顺口就说，这批刹车片跟蔚来同期货不同，师傅建议过几年自己换，省得掉链。
二手市场最近也热闹，姜师傅原来的蔚来ES6现在都掉价到没人敢接，乐道新车挂牌的才一两台。售后有次搬车，顺道聊到，乐道电控板好多改动，修起来后期保险理赔也多，坊间传言这系底盘设计师和蔚来前任不是一个路子，调校都像是另一个城市出来的。
没别的，这阵子等乐道L90的光景里，小区电梯间TV广告循环到让人烦，群里有人瞎瞎拍视频说车里自带“小秘”唤醒Bug，下雨天自动窗户还漏水一滴。谁家楼下新开的小吃店老板儿也眼馋，凑合着说：“等我抢到那车，能不能全队送个糍粑不？”你说这事，还真未必。
反正谁知下半年乐道还怎么搞，群里有人溜达聊是要砸了旧蔚来换新乐道，结果旧车都砸不出去。等到十月这批到货时，估计老姜师傅那辆车后座的气味儿还没散哩——修理工老王抬头就怼，“有些新玩意不是所有人都合适，省省心，过几年看结局咧。”
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