最近深圳出了台准新宝马X3，才跑了100公里。这事儿就很魔幻。我作为一个中年人，看到这种车源，脑子里第一反应不是捡漏，而是同情。这哥们儿到底经历了什么？是提车当天公司就倒闭了，还是媳妇突然说你敢买X3我就买X5？这种100公里的准新车，背后都是一个悲伤中带着一丝荒诞的故事，堪称车圈的“道诡异仙”，你细品，全是逻辑上的硬伤和情绪上的癫狂。
文章说，这车比新车含税价省了11.88万。听着跟不要钱一样，首付不到10万，好像明天你就能开着宝马去参加同学会，闪瞎那些当年看不起你的人的眼。但讲真，买宝马的人，会在乎这点钱吗？或者说，他们真正在乎的，是省钱这件事本身吗？不是的。奔驰最值钱的是品牌本身，宝马也一样。这玩意儿是一种社交货币，不，应该叫“社交压缩毛巾”，平时看不出来，一到特定场合，比如回老家、见丈母娘，往水里一扔，见水就发胀，让你瞬间显得特别有面儿。
写到这里我突然觉得，我这个“压缩毛巾”的比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是还挺形象的？
你跟一个要买宝马的人说，国产车配置高，他说你不懂操控。你跟他说操控现在都差不多，他说你不懂豪华。你跟他说豪华，他就跟你说，诶，我这个标，它蓝白相间，是巴伐利亚的骄傲。不装了，摊牌了，就是喜欢。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这是一种近乎宗教的信仰，你跟信徒聊性价比，他觉得你在亵渎神灵。
再看产品本身。什么全新的设计理念，什么双肾进气格栅加大，什么流畅的线条，这些都是车企营销的规定动作。讲真，现在的车，设计都差不多，大家都在一个“时尚动感”的模子里刻来刻去。真正的区别在哪？在那些看不见的地方，以及，你开出去别人看你的眼光。
说到配置，现在车企都疯了。屏幕，加大加大加大。辅助驾驶，安排安排安排。仿佛没有这些，车就开不出4S店大门。宝马X3也一样，给你配上大屏幕，给你安排上各种电子保姆。但这些高大上的技术名词，真的有用吗？我跟你说，决定自动驾驶成败的，从来不是什么激光雷达和算法，而是城乡结合部那些不讲武德的老头乐。
你可以构建一个荒诞化的场景：你开着这台X3，L2辅助驾驶启动，优雅地在路上巡航，BGM放着肖邦。突然，斜刺里杀出一个开着老头乐的大爷，他一个神龙摆尾，一个Z字抖动，你车上的电脑CPU当场就得干烧了。它会陷入哲学沉思：我是谁？我在哪？我为什么要刹车？太阳都要一个趔趄。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？你那点所谓的智能科技，在真正的马路大乱斗面前，就是个笑话。我最近在研究怎么做红烧肉才能不那么油腻，感觉比研究这些车的智能系统有意义多了。至少红烧肉是真的好吃。
再聊竞争。BBA现在哪还有什么体面竞争，全都是掀桌子。你GLC加长，我Q5L也加长。大家都在疯狂内卷，已经不是存量竞争了，是你死我活的黑暗森林。我不过了，你们也别想活。最好的手段是直接把餐厅爆了。就像现在的新势力，小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。BBA这帮老钱贵族看着这帮新来的野蛮人，心态早就爆了，但还得假装优雅，嘴里念叨着“我们有百年底蕴”。是是是，底蕴能当电用吗？同行看了也得傻。
但话又说回来，买得起不一定养得起。官方油耗8.1升，每天成本25块，这都是实验室数据，是车企表演给你看的。我作为一个真的拥有过宝马的人告诉你，真实油耗，尤其是在深圳这种地方，轻松上10个。还有保养、保险，哪一项都不是善茬。这才是最现实的耳光，把很多靠着“首付不到10万”冲进去的年轻人打得哭晕过去。
但说一千道一万，那个蓝天白云标戳在那，它就是硬通货！服不服！
所以，这台跑了100公里的准新宝马X3，到底值不值得买？这个问题本身就问错了。你应该问的，是你到底需不需要这块能瞬间膨胀的“社交压缩毛巾”，来给你的人生撑场面。你需要它帮你完成一些超越产品本身的社交任务，那它就值，别说省11万，就是原价买都值。你不需要，它就是一堆钢铁，白给你都嫌占地方，每年还得花钱伺候。
就这么简单，别整那些虚的。要么成仙，要么成盒。
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