别克至境L7上市即遇冷,2025年12月销量仅2711台,与上市初1.2万订单形成鲜明反差。
该车终端优惠后16.99万起售,却因配置策略失当口碑分化,综合评分4.03分。车主认可其302km纯电续航、座椅舒适性与底盘调校,但吐槽实际续航打折、中低配智驾减配、后排无法放倒,入门版电池品牌也遭质疑。
当前各地终端有4000元左右现金优惠,不过在新能源红海市场,其配置梯度失衡、品牌新能源认知弱的问题,仍让消费者望而却步。
别克至境L7上市即遇冷,2025年12月销量仅2711台,与上市初1.2万订单形成鲜明反差。
该车终端优惠后16.99万起售,却因配置策略失当口碑分化,综合评分4.03分。车主认可其302km纯电续航、座椅舒适性与底盘调校,但吐槽实际续航打折、中低配智驾减配、后排无法放倒,入门版电池品牌也遭质疑。
当前各地终端有4000元左右现金优惠,不过在新能源红海市场,其配置梯度失衡、品牌新能源认知弱的问题,仍让消费者望而却步。
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