重庆米字型高铁网最后一块拼图,渝遂铁路借道四川打通西北通道

成渝双城经济圈西北向高铁缺口终补齐,渝遂铁路为何被寄予厚望

兰渝动车跑七年仍要七小时,渝遂铁路能否改写重庆西北向出行

三地联动攻坚前期工作,渝遂铁路如何串联成渝绵创新金三角

渝遂铁路推进前期工作,重庆十五五交通规划藏着怎样的野心

成渝双城经济圈的高铁版图,又要补齐一块重要拼图。重庆至遂宁铁路的前期工作,正在以肉眼可见的速度往前推。

潼南区发改委发布的线网优化研究服务采购公告,让这条搁置许久的线路重新回到大众视野。项目预算一百九十五万元,钱不算多,分量却不轻。

重庆米字型高铁网最后一块拼图,渝遂铁路借道四川打通西北通道-有驾

熟悉重庆铁路的人心里都有数,重庆"米"字型高铁网的西北向,是最后一个没被高铁真正打通的方向。其他七个方向早就热热闹闹跑起了动车高铁,唯独这一笔,迟迟没能落下。

重庆市人民政府印发的《"十五五"现代综合交通运输体系和物流发展规划》写得很明白:推进重庆至遂宁铁路、万州至黔江铁路等项目前期工作。这说明渝遂铁路已经被摆在了"十五五"储备项目的前排

为啥重庆这么上心?得从兰渝铁路说起。

兰渝铁路二〇一九年跑起了"绿巨人"动车,兰州到重庆北历时六小时五十九分,设计时速一百六十公里。对沿线百姓来说,这已经是巨大的进步,早上兰州一碗牛肉面,傍晚重庆老火锅,不再是奢望。

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可放到今天的高铁版图里看,这个速度确实有点跟不上趟。重庆要去西北方向,要么绕成都,要么忍着七个小时的车程。

早年重庆其实琢磨过兰渝高铁,想沿着既有兰渝铁路走向,经遂宁、南充、广元一路到兰州。但这条线地质复杂、投资巨大,国家层面严控西部地区时速三百五十公里高铁建设,立项条件很难满足。

正面走不通,那就换个思路——用"借道"的方式,把西北向通道拼出来

这个拼法挺巧妙。渝遂铁路从重庆中心城区出发,经璧山、铜梁、潼南到四川遂宁,衔接成达万高铁。四川那边,绵遂内铁路绵阳至遂宁段已经在二〇二四年八月先期开工,并且在绵阳南站预留了通往安州方向的接轨工程。

关键的"榫卯"是绵阳至安州段。这段新建正线四十三点七七公里,估算投资六十六点五六亿元,从绵阳南站引出,经涪城、高新、安州,过德阳绵竹,接入川青铁路安州站。

国铁集团的鉴定意见说得很清楚:绵阳至安州段对于构建西北至华南辅助通道具有重要意义

今年三月十九日,绵阳、遂宁、重庆潼南三地发改部门坐到一张桌子前,开了一场专题联席会议。三地约定"规划共绘、项目共推、资源共享",合力推动渝遂铁路前期工作。一个地方铁路项目能让三地联动,这种阵仗并不多见。

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七月二十一日,绵阳安州区发改局发布了"绵遂内铁路绵阳至安州段前期论证"竞争性磋商公告,预算九十七点三万元,合同履行期九十天。这意味着这段联络线已经从概念规划转入实质性技术储备阶段。

四川省发改委在答复网友询问时也提到,遂渝城际铁路已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,目前正协同重庆市深入论证项目运输需求、建设时机,共同推动项目结转纳入"十五五"规划

不过咱也得说句实在话。按国办函〔二〇二一〕二十七号文件的精神,既有铁路能力利用率不足百分之八十的,原则上不得新建平行线路。重庆市发改委披露,既有遂渝铁路能力利用率约百分之五十,所以渝遂铁路短期内主要是做前期、争纳规,"十六五"才是可能的开工窗口。

四川侧的绵阳至安州段同样暂未纳入国家上位规划,四川省"十五五"规划纲要里也只是"研究论证"的提法。省政协委员徐汝金在今年两会上专门提交建议,呼吁将这一段纳入《中长期铁路网规划(修编)》和《"十五五"铁路发展规划》。

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这件事的真正价值,远不止"重庆到兰州快一点"这么简单

一旦通道成型,重庆经遂渝、绵遂、川青铁路至兰州,西北向出行将多出一条快捷客运通道。对沿线老百姓来说,潼南人不用再绕道成都转车,绵阳人西向通道从"T"字形升级为"十字型",川中多地北上西北无须绕行成都。

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更妙的是客货分线。渝遂铁路以客运为主后,既有遂渝铁路、兰渝铁路可以更好地承担西部陆海新通道的集装箱货运功能,释放出的货运能力将反哺中欧班列。

从更大的格局看,这条铁路把西部(重庆)科学城和绵阳科技城这两颗创新明珠用高铁串联起来,惠及沿线近千万人口,"成渝绵创新金三角"的血脉才算真正打通。

今年重庆两会上,潼南区人大常委会主任张彬专门提出建议,呼吁加快启动建设渝遂城际铁路。他的一句话挺戳中要害:启动渝遂城际铁路建设,是巩固重庆内陆开放综合枢纽地位、掌控国际物流通道主动权的战略需求。

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眼下,渝遂铁路的规划方案专家评审会已经在北京举行,三地联席机制也建起来了。所有的前期推进,都是在为同一个目标蓄力——让这条西北向通道,早日跻身国家规划的正式清单。

对咱们普通老百姓而言,铁路建设的节奏或许显得慢,但每一步都算数。今天的三地联动、前期论证、争取纳,都是在为明天那趟清晨从重庆出发、午后抵达西北的列车铺轨。

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成渝双城经济圈的"米"字型高铁网,距离完美闭合,真的越来越近了

你觉得这条西北向通道,最让你期待的是什么?是重庆到兰州的时空距离缩短,还是沿线那些曾经"手里的车票不是高铁"的小城,终于能圆上高铁梦?留言区聊聊你家门口的变化。

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