现在咱们很多家庭，日子越过越好，家里添了二孩甚至三孩，或者父母年纪大了，想周末带他们出去转转，这时候就会发现，家里那台五座的小轿车或者SUV，突然就有点不够用了。
想换个七座车，脑子里第一个蹦出来的，十有八九就是别克的GL8。
这车确实是MPV市场里的老大哥，空间大，坐着也舒服，开出去不管是商务接待还是家庭出游，都显得很有面子。
但是，理想很丰满，现实却有点骨感。
咱们普通老百姓过日子，都得精打细算，一看GL8那二十多万起步，高配奔着快四十万去的价格，心里就得掂量掂量了，这笔钱对于大多数家庭来说，都不是一笔小数目，很多人心动了半天，最后还是只能望而却步。
那么问题就来了，难道咱们想买一台宽敞、舒适、动力又不错的七座MPV，就非得奔着二十多万去吗？
咱们自己的国产品牌，有没有能让我们花更少的钱，办成同样的事，甚至办得更好的选择呢？
答案是肯定的。
今天咱们就来聊聊一款车，上汽大通的G70。
这名字听着和GL8就差一个字母，但它给咱们普通家庭带来的，可能就是十几万实实在在的预算节省，这已经不是简单的“平替”了，更像是咱们国产品牌在用自己的方式，给出了一个更懂中国家庭的答案。
咱们先不聊别的，就聊最实在的，钱。
大通G70的官方指导价是14.98万到20.48万。
光看这个价格，可能感觉还行，比GL8是便宜不少，但还没到让人惊掉下巴的程度。
但大家也知道，买车不能只看指导价，实际去店里谈，才是真功夫。
现在你去问问G70，很多地方的经销商报价已经能下探到11.98万起了。
一台车长将近五米，轴距快三米的中型MPV，起步价不到十二万，这已经相当有吸引力了。
这还没算完，厂家为了鼓励大家换车，还推出了一个以旧换新的补贴政策，如果你家里有台旧车，开过去置换，还能再额外享受到一万五千块钱的补贴。
这么一算，这台车的最低入门门槛，一下子就压到了十万零四千八百块钱左右。
十万出头，这是什么概念？
这个价钱，放在几年前，我们可能只能买到一台配置还不错的国产紧凑型轿车。
而现在，你得到的是一台全系标配2.0T涡轮增压发动机，配9AT自动变速箱，能舒舒服服坐下七个人的大家伙。
这已经不是简单的性价比高了，这简直是把咱们消费者宠上了天，用实实在在的价格告诉我们，拥有一台高品质的家庭MPV，并不需要倾其所有。
当然，价格下来了，很多人心里肯定会犯嘀咕：这么便宜，是不是在看不见的地方打了折扣？
比如最关键的发动机和变速箱，会不会很弱？
这一点，恰恰是大通G70最让人佩服的地方。
它不仅没有在核心动力上“偷工减料”，反而给出了一个远超同价位车型的配置。
不管你买的是十万出头的最低配，还是二十万的顶配，它用的都是同一套动力系统。
一台2.0T的涡轮增压发动机，最大能输出234马力，峰值扭矩有360牛·米。
这个数据说出来可能大家没概念，简单来说，就是这台车的心脏非常强劲，你满载着一家七口人，后备箱塞满行李，去爬山或者在高速上超车，都不会感觉到吃力，动力储备非常充足。
更厉害的是和它搭档的变速箱，是来自德国采埃孚的9AT手自一体变速箱。
采埃孚这个品牌在汽车圈里可是大名鼎鼎，一般都是给那些豪华品牌，比如宝马、路虎这样的车子供应变速箱的。
把这样一套“黄金动力组合”全系标配在一台十万级的国产MPV上，这在以前是想都不敢想的事情。
实际开起来，这套动力平顺性很好，加速反应也快，而且它还很会替咱们省钱，只需要加92号的汽油就行，综合油耗算下来百公里在8.5升左右，对于这么大一台车来说，这个油耗表现已经相当不错了。
说完了动力，再来看看作为一台MPV的本职工作——空间和舒适性。
G70的车长有4米9，轴距接近3米，虽然数据上比GL8稍微小了一点，但它的尺寸和本田奥德赛是差不多的，内部空间绝对能满足绝大多数家庭的需求。
它的悬挂用的是前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂，这种结构本身就是为了舒适性服务的。
厂家的调校也是偏向家用，开起来过减速带或者一些坑洼路面的时候，感觉很柔和，不会有那种硬邦邦的颠簸感，能很好地照顾到后排的老人和孩子。
坐进车里，你更能感受到我们国产品牌现在的进步有多大。
中控台上那三块连在一起的12.3英寸大屏幕，科技感一下就上来了。
驾驶员看仪表盘，副驾驶可以看电影、听音乐，互不打扰，这个设计在长途旅行的时候特别实用。
而且这个车机系统用的是高通骁龙8155芯片，反应速度非常快，用起来就跟我们现在手里的智能手机一样流畅，导航、语音控制、手机互联这些功能都非常好用。
看得出来，上汽大通在智能化这方面是下了大功夫的，知道现在的年轻人和家庭用户需要什么。
在座椅布局上，G70也考虑得很周到。
除了常规的2+2+3的七座布局，它还有一个很有意思的2+1+3的六座版本。
这个版本不是传统的六座，而是把第二排的一个座椅拿掉了，这样就形成了一个很宽敞的通道，方便第三排的乘客上下车，尤其家里有老人的，不用再费劲地翻折座椅了。
第二排座椅的功能也很齐全，可以前后左右移动，靠背角度也能调，高配车上还有腿托、座椅加热和小桌板，舒适性直接拉满。
当然，车无完车，G70也有一些需要注意的地方。
比如为了好看，它用了隐藏式的门把手，有些人可能不太习惯。
还有就是在坐满七个人的情况下，后备箱的空间确实不大，放两个大点的行李箱就差不多了。
不过，只要把第三排座椅放倒，那瞬间就能得到一个巨大而且平整的空间，别说搬家拉货，就是铺上垫子当个临时的床都没问题。
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