新款北京越野BJ40燃油标准版14.99万起配后差速锁

新款北京越野BJ40燃油标准版14.99万起配后差速锁

这两天在城北那家熟悉的4S店转悠，正好碰上2026款北京越野BJ40燃油标准版刚拖进展厅。销售小杨还没来得及贴膜，就拉着我围着车打转。这回全系只剩三种动力选项，两台汽油一台柴油，咱面前这辆是最便宜的汽油低配——官方价14.99万，比之前24年那城市猎人先锋型硬生生便宜了快3万块钱。老刘（隔壁修理厂那个）嘴里还嘟囔：“现在厂家是真会算账。”

外观还是那个味儿，方头方脑不花哨，一眼认出BJ40家族脸谱。保险杠、轮眉、后视镜壳这些部件，全都还是无漆塑料原色——说实话，不怕刮蹭真省心。我问小杨，这黑色行李架是不是标配了？他说对，新款全系都带这个，而且轮毂样式也换过，不过尺寸没变，17寸的铝合金搭265/65 R17赛轮胎。

颜色方面，今年多了点意思：极夜黑、雪域白和未来灰随便挑，但矿岩黄只有标准版能选；绿的是高配和柴油专属。我看现场摆着一辆极夜黑，说实话，比想象中低调不少。

内饰有两个主题，一个叫破晓霞光，一个叫绿野仙踪，看名字挺浪漫，其实就是浅深搭配，有点户外风格吧。中控依旧是10.25英寸仪表+12.8英寸大屏+副驾娱乐屏，再加个1.92的小启动按键屏，小杨特意给我演示了一下新加的零重力座椅——腿托最大能翘到50度，说长途坐着腰不累。他自己开老BJ40跑过西藏，还吐槽原来座椅太硬，这次总算改良点。

聊配置时他顺嘴提到，现在连主动安全预警、主动刹车啥都有，并线辅助和车道保持这些也齐活儿，还有盲区影像，全速自适应巡航都上了；最让我意外的是居然把后差速锁标成标配，还给你全景天窗，无线充电板什么的一股脑塞进来了。音响10喇叭，还有256色氛围灯，我开玩笑说晚上要不要搞个KTV，他乐呵呵地说：“现在年轻人买SUV就爱这一套。”

不过冷知识一点啊，有些功能其实不是所有版本都有，比如前差速锁、高级底盘调校那些只在高阶或者柴油车型才见得到。这入门标准版虽然少了涉水感应器，也没有AT胎，但多出来无线充电跟氛围灯，高阶反而没有。有师傅悄悄讲，高阶用金属护板防磕碰更靠谱，可大多数城区用根本派不上场。

动力部分嘛，用的是2.0T涡轮增压汽油机，据群友测出来最大180千瓦马力，扭矩395牛·米，那8AT变速箱倒是一直没怎么出毛病。四驱系统属于分时四驱类型（柴油才用全时），悬挂结构也是传统做法：前双叉臂独立悬挂+后整体桥非独立，好处就是皮实耐造，不容易坏，就是市区烂路颠簸感明显。有一次朋友开的上一代，在乡下泥巴路直接甩尾卡沟里，多亏有差速锁才爬出来，否则真得喊拖车。

还有件事儿鲜有人知，这代开始把主驾驶侧脚窝做深了一些，据维修工阿超讲，是因为之前有胖哥们抱怨踩离合别扭……厂家偷偷优化但从来不宣传，你细品细节就知道他们琢磨用户心理还是挺狠的。另外听销售八卦，新批次装潢包里终于取消掉以前那种“伪皮”方向盘套，因为太多人投诉夏天黏手滑汗味重，他们今年直接换成打孔材质透气性好了不少。

同级竞品咋比？坦克300贵几万起步价接近20万，那212 T01价格倒亲民一点，不过论舒适性跟配置丰富程度，北京越野确实占优，只不过销量数据6月刚2185台，在紧凑SUV榜单排55名左右，也不能指望它走量型路线，大部分买家都是冲着情怀去的吧？

写到最后想起来，上周邻居张叔刚提了一辆22年的老BJ40回来翻新，他边擦玻璃边念叨：“新款啥时候降二手市场啊？”可惜目前这波行情看不到松动迹象，新旧交替周期越来越短，到底谁捡漏谁吃亏，都不好说……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散见于经销商口述及维修技师闲谈等日常渠道，如遇疑问建议自行核查实际车辆信息。