55万的极氪9X Hyper版订单占比70%，为何大家都选顶配？

一辆售价超过55万元的国产豪华SUV，顶配版本却占据了七成以上的订单，这让人不禁好奇，消费者为何对高端配置如此热衷。

极氪9X在市场上引发了现象级的热潮，短短13分钟内订单就突破一万台。这款车的入门版本售价约为45万元，而顶配Hyper版则达到55万元。令人意外的是，大多数预订者都选择了顶配版本。这种现象背后反映了当前豪华车消费者的心态变化。

传统观念里，车企通常通过低配车型吸引消费者，再提供选装配置增加利润。但极氪9X打破了这一惯例，直接将最尖端的技术放在了高配车型上。顶配Hyper版拥有性能强大的三电机系统、70度大容量电池组、48V主动稳定杆以及支持未来升级至L3级别的智能驾驶硬件。这些配置构成了与其他车型的明显差异化。

选择中低配车型的消费者可能会发现，他们的动力系统还不如一些价格更亲民的车型。例如，领克900的三电机版本和售价约25万元的银河M9都采用了类似的分布式三电机技术。对于愿意花费四五十万元购买车辆的消费者来说，他们无法接受自己花费更多，却无法获得独有的尖端技术体验。

豪华车市场的消费逻辑与大众市场有着本质区别。价格高低并非决定性因素，消费者更关注产品是否能提供独特的价值感和优越感。多付几万元对这群消费者来说并不重要，但他们需要确保自己获得的配置是独树一帜的。极氪9X的顶配车型恰好满足了这种心理需求。

在豪华车领域，配置与价格的关系并非简单的线性增长。消费者愿意为那些能带来显著差异化的技术支付额外费用。极氪9X的顶配车型提供了这样的价值主张，使其成为众多消费者的首选。

假如极氪调整产品策略，将三电机和大电池等核心技术作为全系标配，起步价设定在48万元左右，再将高阶智能驾驶系统下放至52万元的版本，或许能进一步提升销量和利润率。这种配置组合可能更符合市场对一款真正豪华电动SUV的期待。

看着满街跑的豪华车，你有没有想过，如果自己要花四五十万买辆车，会最看重哪些方面呢？是品牌名气，独特技术，还是那些让你感觉与众不同的配置？