豪车跳水价！十六万不到，凯迪拉克任你揸，但低价货色小心“穿崩”
过去啊，想搞一台BBA（奔驰宝马奥迪），那得盘算盘算荷包，狠狠心才敢下手。
现在咧？
凯迪拉克直接吆喝“一口价15.99万”，这价码，跟一些合资SUV都快撞脸了。
奔驰宝马奥迪也跟着松口，动辄七八万、乃至十万的让利。
这豪车，是集体“落难凤凰不如鸡”了吗？
这事儿，乍听挺顺溜，但细嚼慢咽，味道就走样了。
先讲这跳水价，真有那么童叟无欺吗？
你去4S店探口风，销售小哥绝不会赤裸裸地甩你一个“跳楼价”。
旧车顶账、按揭上车，花式“套餐”等着你。
现钱买断？
呵呵，优惠力度直接打回原形。
这不是变相绑票嘛。
想占便宜？
先得把自己变成待宰羔羊。
按揭这潭水，更浑浊。
表面上看甜头多多，但利息可不是吃斋念佛的。
奔驰C级车主亲身示范，贷个二十万挂零，一年利钱就得一万出头。
这还没算上七七八八的手续费、保险费。
一合计，搞不好比全款还贵。
再说，现在有些地方的车贷“高息回扣”都喊停了，4S店也没那么多油水好揩，搞不好优惠幅度还得打折扣。
再聊聊这“起步价”。
厂家宣传嘛，恨不得把价格砸到地心去。
但你真去店里瞧一瞧，15.99万的凯迪拉克XT4，那是乞丐版里的战斗机。
1.5T心脏，音响喇叭寒碜得可怜，座椅暖暖、方向盘热乎乎？
想太多。
想要配置体面点的，那就得加码，17.99万起步。
这路数，是不是熟口熟面？
跟电商平台的“百亿补贴”如出一辙，看着实惠，实则暗藏玄机。
还没完呢。
有些牌子玩“限时抢购”，今朝30万起，明朝可能就涨回去了。
典型的“吊胃口”，就怕你不入瓮。
所以说，买豪车，别光盯着价钱，还得擦亮招子，多个心眼。
那为啥豪车突然就“割肉放血”大甩卖了呢？
销量滑坡是导火索。
保时捷、宝马、奔驰、奥迪，今年一季度在华销量全线溃败，跌幅还不小。
这年头，谁家都没余粮啊。
更关键的，是自主品牌的崛起。
往常，咱们想整台好车，除了BBA，好像也没啥别的可选。
现在呢？
蔚来、理想、问界、仰望，一溜烟儿的自主品牌冒出来，而且个个都挺能打。
懂车帝的数据摆在那，今年5月，问界M9销量直接碾压宝马3系和奥迪A6L，成了35万以上车型销量头牌。
这在过去，简直是天方夜谭。
这些自主品牌，尤其新能源车，在智能化、配置上，那是下了血本。
一位问界M9车主就吐露，BBA现在是便宜了，但感觉有点老掉牙，智能驾驶、人机交互啥的，根本没法跟咱国产新能源车掰手腕。
宁愿多掏点腰包，也要买台更合自己胃口的车。
当然，也有人就死磕BBA的牌子，一直蹲点等降价。
一位刚提了奔驰C级的大哥说，家里老人家就认这几个牌子，现在价钱到位了，就出手了，二十几万买个豪车，还是挺划算的。
归根结底，豪车打折，是市场肉搏的结果。
老牌劲旅，面临着销量压力，也面临着后起之秀的挑战。
话说回来，买车这档子事，还得摸清自己的门道。
别光贪图便宜，也别一味迷信牌子。
想透彻自己要啥，多转转、多比比，才能挑到最称心如意的那台车。
别被那些“穿崩”的把戏给唬住了。
就像开篇说的，豪车“下凡”是好事，但别忘了，天上掉馅饼，往往伴着陷阱。
全部评论 （0）