现在年轻人买车真跟挑对象似的，颜值得入眼，实力得在线，钱包还不能被掏空。挑来挑去总觉得差点意思，直到3月23号，华为在长沙的春季发布会上，把尚界Z7和尚界Z7T这两台车摆出来，不少人直呼“终于等到了”。
可能有人还没听过尚界，它是鸿蒙智行旗下的品牌，这次一下子推出两款车，定位还不一样。Z7是风尚科技轿跑，低趴的造型看着就运动；Z7T是猎装版，有点旅行车的味道，实用性更足。说白了，一个适合追求操控感的年轻人，一个适合经常出门带东西的家庭。
先说说颜值，这两台车真的长在审美上。车长足足5036毫米，轴距刚好3米，往路边一停，气场直接拉满。最吸睛的就是那套灯组，钻石切割的大灯亮起来很有质感，尾灯更夸张，里面嵌了超4700颗星钻颗粒，晚上点亮后，比路边的霓虹灯还亮眼。
配色也很懂年轻人，一共10款车漆颜色，5款内饰配色，不管你喜欢低调的黑白灰，还是个性的亮色，都能挑到合心意的。值得一提的是，现在预订还有限时福利，Z7能免费选电光紫粉，Z7T能免费选晚山新绿，错过可就没机会了。
光有颜值可撑不起这么高的热度，尚界这次玩了个实在的，喊出“入门即满配”。意思就是不管你买哪个版本，最核心的硬核配置全都给你装上，不用再花冤枉钱选高配，这点真的戳中很多人的痛点。
最硬核的当属车顶那颗华为896线双光路图像级激光雷达，这可是目前量产车里线数很高的一款。它就像车子的“千里眼”，分成广角和长焦两个光路，近处远处都能看得清清楚楚，120米外14厘米高的小石子都能识别到，跑高速、走夜路都更安心。
智驾系统也没含糊，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1系统，遇到突发障碍不会生硬急刹，会像老司机一样边刹边避让，平稳又安全。根据官方数据，这套系统能让严重碰撞前的累计行驶里程，达到行业平均值的近4倍。
动力方面也不含糊，有单电机后驱和双电机四驱可选。双电机版本总功率434千瓦，踩下电门，3.44秒就能从静止冲到100公里每小时，推背感直接拉满，百公里制动距离也才33.1米，快又稳。
续航更是让人放心，搭载华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC综合工况最高续航905公里，从北京开到上海，理论上不用中途充电。而且充电速度很快，五分钟就能补充200公里续航，平时通勤忘了充电，课间十分钟就能补够往返路程。
坐进车里的体验也很舒服，鸿蒙ALPS健康座舱2.0，用的是MOFs吸附降解材料，能净化车内空气，再加上水离子空调，吹出来的风不干燥，爱美的女生长时间坐车也不用担心皮肤缺水。
中控屏设计得很贴心，不是固定不动的，你叫“小艺”的时候，它会自动转向你，主驾副驾谁召唤就朝谁转，特别有眼力见。副驾前面还有个“灵感橱窗”，放个手办、盲盒，瞬间就能打造属于自己的小空间。
副驾零重力座椅、静音电吸门、电动前备箱这些舒适配置也没缺席，中午在车里眯一会儿，比办公室的椅子舒服多了，静音效果也很好，外面的噪音基本听不见。
价格一公布，网上瞬间热闹起来。Z7预售价22.98万元起，Z7T23.98万元起，还能享受至高11000元的购车权益，包括选配权益和限时免费车漆。这个价格卡在2030万元区间，比同级别车型多了不少标配，性价比直接拉满。
预售反响比预想中还火爆，仅3小时订单就突破1.8万台，24小时累计突破2.5万台，足以看出大家对这两款车的认可。现在已经是3月29号，全国23城的巡展已经正式开启，广州正佳广场这些地方已经能看到实车，巡展要持续到4月21号。
尚界作为新品牌，Z7系列算是真正在主流纯电市场站稳了脚跟。它背后有华为的智能技术加持，还有扎实的造车功底，主打“科技平权”，就是想让普通人也能用到高端科技配置。
车子到底好不好，光看数据不够，还是得去线下摸一摸、坐一坐才知道。毕竟买车是件大事，实地体验过才能放心。不知道你们觉得这两款车怎么样，要是你买车，会选轿跑还是猎装版？
全部评论 （0）