最近汽车圈里又有了个新鲜事，华为和北汽合作的那个牌子，叫享界，放出了一组新车享界S9T的内饰照片。
这车挺有意思的，它不是咱们满大街跑的轿车或者SUV，而是一台旅行车。
一提到旅行车，可能很多人脑子里会觉得有点陌生，觉得这车屁股大大的，在国内好像一直不怎么火。
但这次不一样，因为背后站着华为，这就让很多人好奇了，华为怎么会想起来去做一台旅行车呢？
这台预计售价在三十五万到三十八万之间的大家伙，到底有什么真本事，能让大家心甘情愿地掏腰包呢？
咱们今天就借着这刚出炉的内饰图，好好扒一扒这台车。
咱们先进车里看看。
一打开车门，第一感觉就是，这车里头真讲究。
整体的设计风格跟它的轿车兄弟享界S9很像，都是那种简洁又有科技感的路子。
方向盘是三幅的，握着手感应该不错，仪表盘是全液晶的，显示信息肯定很全。
最抢眼的还是中间那个悬浮式的大中控屏，一看就是华为鸿蒙系统的风格，用过华为手机的朋友肯定不陌生，流畅度绝对是第一梯队的。
不过，这次享界S9T给了个大惊喜，那就是在副驾驶的前面，也加了一块娱乐屏。
这可不是个小改动，它直接改变了坐车人的体验。
大家可以想象一下这个场景：周末一家人出门自驾游，开车的你可能正用着华为先进的智能驾驶系统，让车自己稳稳地在高速上跑，省心省力。
而坐在副驾驶的家人呢，就可以戴上耳机，舒舒服服地看个电影或者追个剧，俩人互不干扰，旅途的疲劳感一下子就少了很多。
这种设计，就是把“旅行”这两个字的享受属性给拉满了，让坐车也变成一种乐趣。
除了这块新增的屏幕，车里的其他配置也是奔着“豪华舒服”去的。
比如官方提到的副驾驶“零重力座椅”，说白了就是能让你以一个非常放松的姿势半躺着，跟飞机头等舱那种感觉差不多，长途旅行简直是神器。
还有个更厉害的，车里竟然配了个压缩机冷暖箱，温度能从零下六度一直调到五十度。
这意味着什么？
大夏天，你能随时从车里拿出冰镇的可乐；到了冬天，又能喝上热乎乎的咖啡或者给孩子温奶，这种便利性，可比一般车里那种只能稍微保点温的箱子强太多了。
除此之外，什么四个电动的遮阳帘、B柱上的空调出风口、能变幻出一千多万种颜色的流水氛围灯，这些配置全都给安排上了。
可以说，享界S9T在营造车内舒适氛围这件事上，是下了血本的，它想给你的，不仅仅是一个代步工具，更像是一个移动的、智能的、豪华的私人空间。
内饰颜色也有赤茶橘、松露棕好几种暖色调可选，更增添了一种温馨感。
看完了里面，咱们再绕着车走一圈看看外面。
这台享界S9T的外形，是典型的旅行车姿态，车身线条非常修长、优雅。
车头的设计跟轿车版S9差不多，封闭式的前脸显得很干净，很有新能源车的感觉。
两边的大灯被一条细长的日间行车灯连在一起，让整个车头看起来更宽、更稳重。
车身侧面是旅行车的灵魂所在，那个流畅延伸到车尾的“大屁股”，不仅带来了巨大的后备箱空间，也让整台车看起来非常有格调。
那种从容不迫的气质，是很多SUV给不了的。
车门把手是隐藏式的，不仅好看，还能在高速行驶时减小一点风阻，省点电。
车尾的设计也很有层次感，贯穿式的尾灯和车头呼应，晚上点亮后辨识度肯定很高。
尺寸方面，这台车的车长超过了五米一，轴距也超过了三米，是个标准的中大型车。
这个尺寸保证了车内的乘坐空间绝对宽敞，尤其是后排，坐三个成年人应该也绰绰有余，而且后备箱的装载能力，无论是全家出行的行李，还是露营的装备，都能轻松应对。
最后，咱们聊聊这台车的“心脏”，也就是动力系统。
享界S9T在这方面考虑得非常周全，它提供了两种选择：纯电动版和增程版。
纯电动版又分两种，一种是后轮驱动的，电机最大功率227千瓦，日常开绝对够用，而且电耗会更低一些；另一种是四轮驱动的，前后各有一个电机，加起来的动力非常猛，应付一些湿滑路面或者追求加速快感都毫无压力。
而增程版，可以说是解决了很多人买电动车的“里程焦虑”问题。
它本质上也是用电来开的，但车上多了一台1.5T的发动机。
这台发动机不直接驱动车轮，它的任务是像个“充电宝”一样，在电池电量低的时候给电池充电。
这样一来，你既能享受到电车安静、平顺的驾驶感受，又不用担心长途旅行找不到充电桩，随便找个加油站加上油就能继续跑，非常方便。
这种“可油可电”的模式，特别适合那些家里只有一台车，既要满足日常通勤，又要兼顾长途出行的家庭。
总的来说，享界S9T这台车，瞄准的是一个非常清晰的目标群体：那些对生活品质有要求，喜欢自驾旅行，同时又对前沿科技很感兴趣的家庭用户。
它用优雅的旅行车设计，满足了人们对“诗和远方”的向往；用华为全套的智能座舱和智能驾驶技术，提供了顶级的科技体验；用豪华舒适的内部配置和宽大的空间，照顾到了每一位家人的乘坐感受；用纯电和增程两种动力选择，打消了不同用户的后顾之忧。
在35万到38万这个价位，它要面对的对手也不少，但享界S9T凭借着“华为赋能”这个最大的金字招牌，以及自身在设计、空间、配置和动力上的全面表现，无疑为这个市场注入了一股强大的新势力，也为咱们中国消费者提供了一个非常有吸引力的新选择。
这不仅仅是一台新车，更是中国汽车工业在智能化、高端化道路上，又迈出的坚实一步。
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