十万级纯电家用两厢市场里，比亚迪海豚一直有着很高的热度。新款完成大幅度迭代，底盘、智能配置、续航都做了调整，起步价来到9.98万，取消短续航版本，入门直接给到420公里续航。不少打算买城市代步电车的消费者，都会把它纳入备选清单，但它同样存在不少短板，选之前要理清楚利弊。
外观内饰微调，小车拥有大空间底子
新款海豚沿用海洋美学设计语言，整车风格偏向灵动家用，车身尺寸4150×1770×1570mm，轴距做到2700毫米。车身看着小巧，长轴距带来的优势，直接反映在车内乘坐空间上。驭浪前脸搭配贯穿日行灯，车尾鱼跃式尾灯，夜间点亮辨识度很高。
车内新增燕麦米浅色内饰，居家氛围感更强，怀挡成为全系标配，把中控下方储物空间完全释放，随身包包、零碎物件摆放更加方便。12.8英寸可旋转中控大屏保留，搭载高通8155芯片，车机运行流畅。
语音控制、NFC手机钥匙、远程控制等功能全部配齐，全景天幕、自动空调、PM2.5过滤都是全系标配。高配增加前排座椅通风加热、50W无线快充。不过车内大量使用硬塑料材质，十万价位，内饰高级感不要抱有过高期待。
别看只是一台两厢小车，2700mm轴距带来的空间表现很亮眼。一米八身高的乘客坐到后排，腿部还能留出一拳余量，后排地板纯平，满载三个人的时候，中间乘客不会太过局促。日常接送孩子、短途家庭出行完全够用。后备箱属于家用正常水准，放倒后排座椅还可以拓展装载容积，大件物品也能放下。对于一台城市代步小车，空间表现你觉得算不算加分项。
底盘智驾迎来核心升级，行驶质感明显改观
这一代海豚改动最大的地方，就是底盘结构，老款采用前驱扭力梁悬架，新款换成后驱布局搭配四连杆独立悬架。经过改动之后，过减速带、碾过细碎坑洼路面的时候，颠簸过滤更加柔和。后驱设定，城市掉头、转弯的时候车身响应也更灵活。
天神之眼C智驾系统全系下放，高速领航辅助、自动泊车入门车型就可以拥有。十万级别给到全套高阶辅助硬件，在同级车型里面属于比较少见。高配版本还可以选装激光雷达，解锁城市NOA功能，城区路段也能使用辅助驾驶。
续航搭载第二代刀片电池，分为CLTC420km和520km两个版本，全系标配热泵空调。冬天开启暖风，续航衰减会比不少同级对手控制得更好。420km版本适合日常通勤，家里具备家充条件，一周充一次基本够用。520km骑士版电机功率150kW，动力更强，适合经常跑城郊短途。快充30%80%大约半小时，满足外出补能需求。百公里电耗维持在1011度，家充状态下用车成本很低，保养开销也不高，适配普通家庭代步场景。
客观看待短板，不是所有人都适合入手
它也存在无法回避的不足，车速超过80km/h，风噪、胎噪会比较突出，高速行驶隔音表现一般，更加偏向城市通勤，并不适合频繁跑长途高速的人群。浅色内饰颜值高，但很容易沾染污渍，需要经常性打理。城市NOA功能需要额外选装，入门版本没有激光雷达。
现在十万级纯电市场竞争十分激烈，竞品层出不穷。海豚的核心竞争力来自成熟的三电、升级之后的后驱独立底盘、全套智驾配置，加上宽敞车内空间。更加适合城市上下班、接送孩子，家里拥有固定充电桩的家庭。
版本选择上面，如果以日常通勤为主，420km自由版性价比最高。经常要跑远距离出行，直接考虑520km骑士版。要是家里没有安装家充的条件，又频繁跑长途，选购纯电车型就要谨慎权衡。
销量高不等于没有缺点，市场保有量大，三电系统的可靠性有大量用户作为参考。买车还是要到店亲自试驾，切身感受底盘滤震、隔音以及空间，再结合自身充电条件做最终决定。如果预算卡在十万出头，你会优先考虑海豚还是别的车型？
