日前，2025款捷途山海T1重磅上市。对于捷途而言，这不是简单的一款车型上市，而是在中国西北的这片越野圣地上，捷途汽车带着中国方盒子的越野梦想全新出发。
就如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所言，捷途不仅“从0到1”实现了方盒子的普及，更从中国到世界，让方盒子成为全球的、主流的越野文化载体，成为中国汽车的又一张名片。
品牌向上
70多年前，世界第一辆方盒子诞生，独有的硬派造型和强悍的越野能力，让方盒子成为全球汽车市场最具特色的品类之一。不过，“方盒子”市场长期都被跨国品牌所垄断，普拉多、卫士、途乐等车型凭借经典的方盒子造型和强悍的专业性能，牢牢占据着绝大多数市场。在2017年之前，自主品牌市场占比不足10%。
然而，伴随中国汽车产业崛起，以捷途为代表的中国品牌发力，开始走出独具特色的旅行+战略为基石，引领新时代方盒子市场蓬勃向上，成为全球越野领域的一张中国名片。据相关统计显示，2024年前三季度，我国硬派越野终端销量为55.5万辆，自主品牌终端销量达到53.3万辆，实现了逆袭，占据绝大市场份额。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示，方盒子不仅仅是交通工具，而是代表着一种绝妙的工业设计理念，是兼顾实用和美学的“旅行生活符号”，更是连接荒野与文明的移动图腾，是机械工业对自然地貌的致敬。
事实上，从小众圈层专属到大众越野平权，从方盒子单品冠军到全球方盒子冠军家族，捷途汽车以销量加速度持续领跑市场。目前，捷途旅行者和捷途自由者两强联手，累计销量29.2万台。捷途山海T1和捷途山海T2插混组合，累计销量7.8万台，一线合资用户占比50.7%，形成第二增长曲线。在国外市场，特别是在阿联酋、沙特、卡塔尔等国家和地区，捷途方盒子销量持续领先。
李学用表示：“我们在全球拥有超过5000万的粉丝朋友，去年销量超过了55万辆，可以说是全球唯一一个创业第六年年销量突破55万的企业。捷途是新时代方盒子的开创者，捷途为全球用户的美好生活奋斗，向中国越野的全球梦想出发！”
深耕“旅行+”
从沙漠戈壁到城市郊区，当方盒子车型与追求自由生活的理想交织，中国越野将迎来怎样的新叙事，这也是摆在中国越野品牌面前的一道必答题。在此次方盒子大会上，捷途汽车给出的答案是：持续深耕旅行+生态，让“用户型企业”理念全面融入生活。
在捷途看来，融入用户生活，打造全球化运营体系，是捷途旅行+生态构建中国越野文化的具体落地。据悉，捷途汽车不仅打造了首个改装品牌捷途JMK，为追求个性的年轻人提供改车、玩车、社交、旅行于一体的一站式服务，还在全球建立了1255家捷途驿站，有超过332家权益合作伙伴，并在121个城市与176座露营地签订了合作协议，成为行业唯一拥有完善旅行生态的汽车品牌。
从引领全球方盒子市场向上，到重塑品类价值标准，再到构建越野文化坐标，捷途以方盒子作为拓展用户生活的载体，用技术实现人人可享的越野，用生态带给用户更美好的旅行体验，构建起中国汽车差异化发展的新路标。当更多方盒子穿越国界，当“中国式越野”成为全球旅者的共同语言。
与此同时，捷途宣布2025款捷途山海T1正式上市，售价13.49万-17.99万，就如代立宏所说：“我们在方盒子领域持续深耕，源于我们的初心，坚持旅行+品牌理念，为旅行而生。不止于车，更是一种，自由向往的生活方式，是最懂你的完美旅行搭子”。
事实上，这也是奇瑞摆脱内卷的一种放肆，以方盒子品类创新，寻求差异化发展树立了新标杆。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也指出，捷途以前瞻性的市场洞察力让人惊叹，旅行+生态和服务持续连接用户生活的态度让人感动，逆势上涨的发展速度让人折服。
南方+记者 魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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