疯了，真的全都疯了！ 朋友上周还在为他的十几万预算能买辆什么样的燃油车发愁，结果今天我们再坐下一聊，他已经把目标锁定在了纯电续航200公里起的混动SUV上。最低的，竟然还不到十一万！这世界变化太快，就像龙卷风，卷得人晕头转向，但又莫名兴奋。
广汽埃安的i60预售消息，就像往滚油里扔了一块冰。增程版210公里的纯电续航，直接把以前那些还在一百多公里徘徊的选手衬托得有些尴尬。轴距拉到2775mm，明摆着就是冲着家庭用户来的，后排空间宽敞得能让孩子打滚。再加上广汽那套GSD智驾辅助，高速上能省不少心。这车给人的感觉就像一个三好学生，各方面都挺均衡，没什么短板，选它，几乎不会出错。
但总有人不满足于不出错。有些人买车，要的就是那个极致。比如第三代蓝电E5 PLUS，这家伙上来就把纯电续航干到了230公里，在这个价位里，简直就是个不讲道理的续航怪物。一周充一次电通勤，真不是梦了。更有意思的是它那个轮上三室一厅的概念，原厂给你配露营套装，这不就是明摆着勾引那些向往诗和远方的年轻人嘛。
可你要是觉得这就完了，那就太小看这场内卷大戏了。东风风神L7直接把价格拉到了10.99万起，205公里的纯电续航，零百加速居然做到了6.9秒，这哪是家用车，简直就是个披着SUV外壳的小钢炮。坐进车里，那块14.6英寸的大屏和高通骁龙8155芯片，保证了车机用起来跟你的手机一样顺滑。对那些忍受不了车机卡顿的科技控来说，这诱惑力可太大了。
当然，市场的需求是多样的。如果你家里人口多，上有老下有小，普通的五座车总显得捉襟见肘，那捷途的山海L7 PLUS可能就是你的菜。纯电续航220公里，7座布局，直接打出了长续航豪华电七座SUV的旗号。它的智能驾驶系统里甚至还有记忆泊车功能，能记住长达两公里的停车路线，对那些总是停在固定车位的人来说，简直是福音。
零跑C10则代表了另一种思路。它不跟你卷单个的性能指标，而是强调自己的出身——基于先进的LEAP 3.0架构打造。这意味着它的底子更好，未来的扩展性也更强。高通8295P芯片，28个感知硬件，这些听起来就很高科技的配置，都塞进了这台车里。它的210公里纯电续航虽然不是最顶尖，但技术上的前瞻性，吸引的是那些真正懂车、看重未来的技术宅。
这么看下来，脑子是不是有点乱？其实也简单。图安稳过日子的，选埃安i60；追求极致纯电续航，还爱出去野的，蓝电E5 PLUS等着你；在乎驾驶乐趣和车机体验的，东风风神L7性价比极高；家里人多，七座是刚需的，捷途山海L7 PLUS几乎是唯一解；而如果你是个彻头彻尾的科技迷，零跑C10的先进架构或许更能打动你。
不得不说，以前花个十一二万买车，总得在空间、动力、油耗之间做各种取舍，心里憋屈。现在好了，厂家们直接把选择题变成了送分题，通勤用电，长途用油，几乎解决了所有痛点。这幸福，来得是不是有点太突然了？
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