途乐 4.0 搭载的 4.0L V6 发动机，最大功率为 279 马力，最大扭矩 394 牛米。对于一款车身庞大的硬派越野来说，这样的动力参数在某些场景下确实有些力不从心。比如在高原地区，空气稀薄，发动机进气量减少，动力衰减明显，爬坡、超车都变得艰难；在越野路况中，面对陡坡、泥泞等极端情况，动力储备不足也会影响车辆的通过性。
VT 机械增压为解决这些问题提供了有效的方案。机械增压，是通过机械装置增加发动机进气量，从而提升动力输出的技术。与涡轮增压不同，机械增压由发动机皮带直接驱动，只要发动机运转，增压器就开始工作，动力输出线性，没有涡轮迟滞现象，能让驾驶者在踩下油门的瞬间，就感受到源源不断的动力。采用双螺杆结构，这种结构压缩效率高，能稳定地为发动机提供高压空气。并且配备了独立的水冷系统，对增压后的空气进行有效冷却，保证发动机在高温、高强度工作下，依然能维持稳定的性能和可靠的运行状态。
安装 VT 机械增压的过程严谨且专业。一套完整的 VT 机械增压套件，包含 VT 机械增压本体、进气歧管、进气管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带、支架、螺丝等配件。安装时，严格遵循原装位无损安装原则，无需对车辆进行破线、切割和焊接等破坏性操作，最大程度保证了车辆的完整性和安全性。安装完成后，发动机舱布局整齐，与车辆完美融合，仿佛这就是车辆出厂时的原生配置。
升级 VT 机械增压后，途乐 4.0 的动力表现实现了质的飞跃。原本 279匹 马力的输出，提升至 385 匹，扭矩从 394 牛米提升到 500 牛米，动力增幅接近 40%。这样的提升，让途乐 4.0 在动力上几乎可以媲美 5.6L 排量的车型。实际驾驶体验中，车辆起步更加轻快，加速迅猛，超车变得轻松自如。在越野场景下，面对陡坡、深坑等复杂路况，强大的扭矩输出让车辆从容应对，轻松脱困。
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