30岁、40岁、50岁,适合开这3款豪车,“国产版劳斯莱斯”入围

相比较普通车型来说,豪车的入手难度会更大,但豪车又能带来普通车型无法提供的面子、虚荣心,以及还有隐形的社交圈,因此,即便豪华车入手压力大,大多数人在购车时,依旧会想买豪车。其实,随着近些年的市场竞争、新豪华车型的面世,豪车市场的整体入手门槛也降低了不少,且对于30岁、40岁、50岁阶段的群体来说,这3款豪车就是不错的选择,其中“国产版劳斯莱斯”入围。

30岁、40岁、50岁,适合开这3款豪车,“国产版劳斯莱斯”入围-有驾
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第一款:奥迪A4L(图片|参数)

身为BBA的一员,奥迪旗下的车型普遍比宝马、奔驰旗下同级别车型实惠很多,因此,奥迪在国内的基盘客户并不少。而奥迪A4L又是奥迪旗下成熟的轿车,其超30万元的起售价,在优惠之后,实际入手门槛也才20多万元,这对于一款豪华中型轿车而言,入手压力确实不算大。

除了价格的优惠幅度大之外,奥迪A4L的实用性也不错。首先,顶着奥迪LOGO的它,在出入各大商务场所,也不会丢面子,自然也可充当商务接待用车。

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其次,A4L拥有近4米9的车长,超2米9的轴距,在提供5座布局的情况下,后排拥有宽裕的腿部空间,加上超1米8的车宽,使得横向空间也不错,因此,又能充当家庭用车。

最后就是动力方面,标配2.0T发动机的它,高功率版车型的最大功率为252马力,零百提速仅需6.6秒,可带来不错的驾驶体验。

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之所以说30岁的群体适合入手A4L,主要是该阶段群体大多已经有了家庭,且事业正处于上升期,有一台豪华中型轿车比较合适,能兼顾商务出行与家用出行。

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第二款:奔驰E级

40岁群体相比较30岁群体来说,事业已经处于比较稳定了,经济底蕴也更雄厚,因此,底蕴比奥迪还深厚的奔驰,便是不二选择。而奔驰诸多车型中,奔驰E级定位为中大型轿车,有奔驰S级背书,是奔驰旗下的“明星”车型。不过,相比较A4L超30万元的起售价来看,E级超40万元的起售价,入手难度也会更大。

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毕竟定位会比A4L更高一级,那么,E级的尺寸必然也有所调整。可以看到,该车长超5米,轴距超3米,且也仅提供5座布局,在带来宽裕乘坐空间的同时也保证后备厢的储物空间。

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此外,得到近1米9车宽的加持,E级外观的气场也很强。安置在车头部分的奔驰LOGO,既有以立标造型安置在机盖前端,也有以大LOGO造型安置在格栅正中间,结合前保险杠两端外八造型的装饰格栅,在保留豪华气息的同时提高运动气息。

除了颜值、空间之外,该车的配置也不差,除了主流的智能科技之外,该车还有提供13个柏林音响、64色氛围灯、全车座椅电动调节等,保证了乘坐舒适性。

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第三款:红旗H9

相比较奥迪、奔驰所拥有的品牌底蕴,红旗汽车显然要弱不少,但实际上,一汽红旗作为国人心中的豪车,在国内市场的市场地位并不低,且该车品牌旗下车型,售价要比奥迪、奔驰同级别车型的售价更实惠。

而50岁群体的小孩都已经长大,事业也已经迈入稳健状态,买车会考虑车型的沉稳大气感,而红旗H9就是一款气场堪比劳斯莱斯的中大型轿车,红旗H9方正的造型设计,气场相当强,被很多人称之为“国产的劳斯莱斯”。

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红旗H9以30.98万元起步的价格切入市场,这比定位为中大型轿车的奔驰E级,还要更亲民。

空间方面,红旗H9拥有超5米1的车长,超3米的轴距,分别提供4座、5座布局。而拥有该尺寸加持的它,会比奔驰E级、奥迪A4L更有优势,因此,这款车的乘坐空间并不用担心。

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至于舒适性方面,该车标配双叉臂式独立前悬架,梯形控制臂多连杆式独立后悬架,辅以前置后驱系统。此外,在入门级车型上,也能看到可开启全景天窗、内置智能语音交互系统的12.3英寸液晶屏、12个品牌BOSE音响、车载空气净化器等配置,充分保障日常用车的舒适性。

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总结:30岁、40岁、50岁算得上是人生中具备标志性的三个阶段,而结合这三个阶段所面临的不同情况来看,进而找出符合对应阶段的豪车,正如我说的30岁开奥迪A4L、40岁开奔驰E级、50岁开红旗H9,都是比较合适的。若换成是你自己,你会选择什么样的豪车呢?

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