相比较普通车型来说，豪车的入手难度会更大，但豪车又能带来普通车型无法提供的面子、虚荣心，以及还有隐形的社交圈，因此，即便豪华车入手压力大，大多数人在购车时，依旧会想买豪车。其实，随着近些年的市场竞争、新豪华车型的面世，豪车市场的整体入手门槛也降低了不少，且对于30岁、40岁、50岁阶段的群体来说，这3款豪车就是不错的选择，其中“国产版劳斯莱斯”入围。
第一款：奥迪A4L
身为BBA的一员，奥迪旗下的车型普遍比宝马、奔驰旗下同级别车型实惠很多，因此，奥迪在国内的基盘客户并不少。而奥迪A4L又是奥迪旗下成熟的轿车，其超30万元的起售价，在优惠之后，实际入手门槛也才20多万元，这对于一款豪华中型轿车而言，入手压力确实不算大。
除了价格的优惠幅度大之外，奥迪A4L的实用性也不错。首先，顶着奥迪LOGO的它，在出入各大商务场所，也不会丢面子，自然也可充当商务接待用车。
其次，A4L拥有近4米9的车长，超2米9的轴距，在提供5座布局的情况下，后排拥有宽裕的腿部空间，加上超1米8的车宽，使得横向空间也不错，因此，又能充当家庭用车。
最后就是动力方面，标配2.0T发动机的它，高功率版车型的最大功率为252马力，零百提速仅需6.6秒，可带来不错的驾驶体验。
之所以说30岁的群体适合入手A4L，主要是该阶段群体大多已经有了家庭，且事业正处于上升期，有一台豪华中型轿车比较合适，能兼顾商务出行与家用出行。
第二款：奔驰E级
40岁群体相比较30岁群体来说，事业已经处于比较稳定了，经济底蕴也更雄厚，因此，底蕴比奥迪还深厚的奔驰，便是不二选择。而奔驰诸多车型中，奔驰E级定位为中大型轿车，有奔驰S级背书，是奔驰旗下的“明星”车型。不过，相比较A4L超30万元的起售价来看，E级超40万元的起售价，入手难度也会更大。
毕竟定位会比A4L更高一级，那么，E级的尺寸必然也有所调整。可以看到，该车长超5米，轴距超3米，且也仅提供5座布局，在带来宽裕乘坐空间的同时也保证后备厢的储物空间。
此外，得到近1米9车宽的加持，E级外观的气场也很强。安置在车头部分的奔驰LOGO，既有以立标造型安置在机盖前端，也有以大LOGO造型安置在格栅正中间，结合前保险杠两端外八造型的装饰格栅，在保留豪华气息的同时提高运动气息。
除了颜值、空间之外，该车的配置也不差，除了主流的智能科技之外，该车还有提供13个柏林音响、64色氛围灯、全车座椅电动调节等，保证了乘坐舒适性。
第三款：红旗H9
相比较奥迪、奔驰所拥有的品牌底蕴，红旗汽车显然要弱不少，但实际上，一汽红旗作为国人心中的豪车，在国内市场的市场地位并不低，且该车品牌旗下车型，售价要比奥迪、奔驰同级别车型的售价更实惠。
而50岁群体的小孩都已经长大，事业也已经迈入稳健状态，买车会考虑车型的沉稳大气感，而红旗H9就是一款气场堪比劳斯莱斯的中大型轿车，红旗H9方正的造型设计，气场相当强，被很多人称之为“国产的劳斯莱斯”。
红旗H9以30.98万元起步的价格切入市场，这比定位为中大型轿车的奔驰E级，还要更亲民。
空间方面，红旗H9拥有超5米1的车长，超3米的轴距，分别提供4座、5座布局。而拥有该尺寸加持的它，会比奔驰E级、奥迪A4L更有优势，因此，这款车的乘坐空间并不用担心。
至于舒适性方面，该车标配双叉臂式独立前悬架，梯形控制臂多连杆式独立后悬架，辅以前置后驱系统。此外，在入门级车型上，也能看到可开启全景天窗、内置智能语音交互系统的12.3英寸液晶屏、12个品牌BOSE音响、车载空气净化器等配置，充分保障日常用车的舒适性。
总结：30岁、40岁、50岁算得上是人生中具备标志性的三个阶段，而结合这三个阶段所面临的不同情况来看，进而找出符合对应阶段的豪车，正如我说的30岁开奥迪A4L、40岁开奔驰E级、50岁开红旗H9，都是比较合适的。若换成是你自己，你会选择什么样的豪车呢？
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