上次跑高速，前车眼看就要错过出口，突然踩了一脚刹车。我隔着老远都跟着紧了一下：他大概只是在想“还能不能拐进去”，后车想的却是“这下刹不刹得住”。
高速上开车，很多麻烦不是车技不够，而是人一着急，手脚比脑子快。下面这五件事，我现在上高速前都会顺手提醒自己一遍。新手能少慌一点，开久了的也别嫌啰嗦。
第一忌：拿限速牌当“参考意见”。
有些路段开着开着，路宽、车少，脚下就容易越踩越深。尤其跟着前车跑，感觉大家都这么快，自己也不知不觉快了。
可高速限速不是“整条路都一个数”。进隧道、过弯道、遇施工，或者碰上雨雾，眼前的标志和路况都可能变。别拿上一段的限速，套在这一段上。
我现在跑高速，时不时扫一眼仪表，再看一眼路边限速牌。听着像废话，真开起来很管用。车速稳一点，留给自己处理突发情况的时间就多一点。下雨、路滑时更别只盯着“有没有超速”，把车距拉开，比掐着限速跑更实在。
第二忌：变道变上瘾，还跟旁边的车并排耗着。
高速上总能碰到那种车：左边看一眼，右边钻一下，忙得像在车流里找停车位。变一次道，车上的人跟着晃一次，旁边车也得猜一次他的意思。
我以前赶时间也有过这种念头，后来发现，折腾半天，到服务区可能还是跟刚才那辆车前后脚。为了超一辆车，连续横穿几个车道，真不划算。
要超车，就看好空当，平稳过去；超完也不用急着贴回去。尤其别长时间跟大车并排待着。想超过去，就在限速内找合适时机完成；暂时没条件，就留出空间，别卡在旁边互相别扭。
第三忌：错过出口，当场“补救”。
导航喊“请驶出”，人还没反应过来，出口已经到眼前了。这时候最怕的不是多开一段，而是猛踩刹车、跨实线硬拐；更离谱的，是在高速上停车、倒车，想把错过的路口找回来。
出口错过了，就往前开。让导航重新规划，去下一个出口再绕。可能多花点时间，但后车不用陪你猜下一秒会不会突然停下。
我出发前会看一眼大概要走哪个出口，快到时再提前留意路牌。临近出口才从最左侧往右挤，通常就是把自己逼急了。
第四忌：方向盘先动，转向灯后想起来。
有些车变道很“干脆”，灯刚闪一下，车身已经过来了；还有些干脆不打灯。坐在后车看，这种操作挺让人冒汗——不是别人不愿意让，是别人根本不知道你要过来。
转向灯是提前打招呼，不是给变道动作配个音。看后视镜、看侧后方，确认有足够空间，再平顺地过去。碰上出口或车流密集的时候，能早做准备就早一点，别到了跟前才急着找缝。
还有个小细节：别一打灯就默认旁边的车会让。人家可能正好在你的盲区，也可能速度比你想的快。等一等，往往比硬挤省心。
第五忌：困了还跟自己较劲。
长途开车最会骗人。刚开始只是打哈欠，接着觉得“服务区马上就到，再撑撑”。等反应慢了、车道都快压偏了，才发现自己其实已经困得不行。
我现在只要开始频繁走神、记不清刚才经过了哪块路牌，就不跟自己讲“再开一会儿”。找就近服务区休息，比开着窗、把音乐调大声靠谱。车上有人能换着开就换着开，没人换，就停下来缓缓。
说到底，这五件事都不是什么高深技巧。高速上车速快，留给人犹豫和补救的空当少。开稳一点、动作早一点，错过路口就认了，困了就歇。这么跑下来，车里的人也轻松不少。
