8月6日，全新深蓝S05正式上市。新车推出520智行版、520智臻版、520智臻激光版、620智臻版、620智臻激光版共五款车型，限时优惠价区间为11.59万元至14.49万元，官方指导价为11.99万元至15.19万元。
新车长宽高分别为4620mm、1900mm、1600mm，轴距为2880mm。车身采用宽体低趴设计、18寸轮毂及半隐藏式机械门把手，内饰新增星云紫配色。
动力与续航：双续航版本，全系标配3C超充
新车全系采用后置后驱布局，搭载原力超集电驱系统，电机最大功率200kW，520版本零百加速时间为6.28秒，620版本为6.48秒。续航方面，新车提供两种电池规格：520km版本配备56.12kWh电池，620km版本搭载68.82kWh电池，电芯由宁德时代提供，均为磷酸铁锂体系。
补能方面，全系标配3C超充技术，官方数据显示SOC从30%充至80%耗时约15分钟。此外，车辆配备热泵空调与微核高频脉冲加热技术，可在低温环境下优化充电效率与续航表现。
底盘与操控：全系标配FSD+HRS可变自适应悬架
全系采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，并标配FSD可变阻尼减震器与HRS液压回弹止动器。FSD系统可根据路面振动频率自动调节阻尼软硬，HRS则用于抑制大起伏路况下的车身弹跳，两者协同旨在兼顾日常舒适性与弯道支撑性。
智能驾驶与座舱：激光雷达与3nm芯片限定于高配版本
智能驾驶辅助系统方面，520智臻激光版与620智臻激光版搭载1颗禾赛128线激光雷达，全车共配备27颗感知传感器，配合2颗地平线J6M芯片（算力256Tops）及一段式端到端算法，支持城市领航辅助、高速领航辅助及全场景漫游辅助。非激光雷达版本采用天枢领航视觉版方案，保留基础L2级辅助驾驶能力，支持高速领航辅助。
座舱层面，非激光雷达版本则采用高通8155芯片与15.4英寸中控屏。激光雷达版车型升级配备3nm车规级座舱芯片（高通8678），官方称其算力高于行业主流8295芯片。该版本搭载15.6英寸2.5K向日葵屏、50英寸AR-HUD及DEEPAL OS 4.2系统，支持四图融合实景车道级导航与DeepSeek大模型语音交互。
配置梯度与竞品定位简析
新车五款配置中，入门版520智行版主打基础续航与3C超充；520智臻版与620智臻版在智行版基础上增加AR-HUD、前排座椅通风加热等舒适配置；智臻激光版则进一步增加激光雷达、3nm座舱芯片、城市领航及漫游辅助功能。
横比同价位段竞品，比亚迪海狮05提供纯电及插混动力，搭载第二代刀片电池与闪充技术，纯电续航最高630公里,高配可选激光雷达智驾方案；埃安AION i60纯电版最高纯电续航650公里，以动力类型多样性和空间表现作为主要卖点。新车在纯电续航方面较竞品有一定差距，但在轴距、底盘硬件标配及高阶智驾硬件下探方面形成一定差异化特征。
综合来看，全新深蓝S05以11.59万元起的限时价格，将轴距2880mm、后五连杆悬架及3C超充作为全系标配，同时在高配车型上搭载激光雷达与端到端算法。需留意的是，激光雷达与高阶智驾功能仅限两款激光版车型，购买门槛为限时优惠价13.49万元。消费者在选车时，可结合对续航里程、智能驾驶功能和底盘质感的实际需求，通过对比试驾后综合评估。(编辑:晓舟)
