新款日产轩逸申报图曝光，外观大改，动力还是1.6L+CVT

轩逸再进化！前脸大变样，8月狂卖27695辆[中汽协数据]，这次改款能否再掀家轿风暴？工信部最新申报图曝光，新款轩逸外观全面焕新，却仍搭载1.6L+CVT老搭档，是守成还是突破？

工信部最新一批新车申报目录中，东风日产新款轩逸赫然在列，标志着这款国民级家轿即将迎来中期改款。作为紧凑型轿车市场的常青树，轩逸8月单月销量高达27695辆，稳居细分市场头部阵营[中汽协数据]。此次改款，新车并未在动力系统上做出革新，而是将重点放在了外观设计的全面升级上，意图以更年轻、更具辨识度的形象吸引新一代家庭用户。尽管动力组合延续了现款的HR16 1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速器，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159N·m[工信部数据]，这套成熟动力总成以平顺输出和出色燃油经济性著称，市场口碑稳固，但面对日益激烈的新能源竞争，日产选择“稳中求变”的策略，显然更看重轩逸现有用户群体对可靠性的信赖。

外观是此次改款最显著的亮点。前脸设计彻底革新，采用了日产最新的家族化语言，贯穿式LED日间行车灯与两侧狭长前大灯组共同构成醒目的T字形布局，中央镶嵌日产Logo，视觉宽度得以有效拉伸，科技感与高级感同步提升。进气格栅造型也焕然一新，V形密集镀铬饰条构成的中网更具立体感，同时提供黑色运动化格栅选装，满足不同消费者的审美偏好。这种设计语言已在逍客、奇骏等车型上成功应用，有助于强化品牌整体形象的统一性。车身侧面轮廓基本延续现款舒展流畅的线条，但细节之处悄然进化，侧后三角窗区域加入了亮黑色外饰板，配合全新设计的多辐式铝合金轮毂，提升了侧面的精致度与运动气质。车身尺寸方面，新款轩逸长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距保持2712mm不变[工信部数据]，相比现款（4652/1815/1450mm），长度增加4mm，宽度增加10mm，高度降低2mm，微调后的比例更显低趴稳重。

车尾同样紧跟时代潮流，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内部经过熏黑处理，点亮后辨识度极高，且有效拓宽了尾部的视觉宽度。后保险杠下方加入了碳纤维纹理装饰条，虽为装饰性质，但显著增强了尾部的运动氛围。隐藏式排气布局得以保留，排气口位于车体左下角，整体设计简洁利落，符合其家用定位。这种由前至后的设计语言统一性，让新款轩逸摆脱了老款略显中庸的形象，向更年轻化、精致化的方向迈进了一大步。尽管动力系统未有革新，但HR16发动机经过多年迭代优化，技术成熟可靠，配合XTRONIC CVT变速箱，能够实现平顺无顿挫的驾驶体验，WLTC工况下百公里综合油耗可低至5.2L左右[工信部数据]，对于注重日常通勤成本的家庭用户而言，依然是极具吸引力的选择。

轩逸目前采用“经典款+超智联款”新老同堂的销售策略，覆盖更广泛的价格区间，这一模式已被市场验证为行之有效。新款车型上市后，预计将接替现款主力位置，而经典款可能继续下沉市场。面对比亚迪秦PLUS DM-i、广汽埃安S等新能源车型在性价比和能耗上的强势冲击，新款轩逸能否延续月销近3万辆的辉煌[中汽协数据]，关键在于最终的定价策略与配置分配。若能保持现款的价格优势，同时凭借焕然一新的设计和日产“移动大沙发”带来的舒适驾乘体验，轩逸依然有望在家用轿车市场占据重要一席。毕竟，对于许多务实家庭而言，可靠、省心、舒适才是选车的第一要义，新款轩逸的“新瓶装旧酒”，或许正是其最稳妥的生存之道。