登顶中国旅行车8月销量第一的车型，是领克07GT，当月卖出6,056台。这份8月零售数据由懂车帝发布并在9月8日更新，覆盖中国旅行车市场。领克07GT从7月23日上市算起，只走完一个完整销售月，上市时间并不长。开局就站上细分头名，这样的速度在中国品牌里并不多见。交付量在新车期就被拉到了这一细分的高位，起步阶段也没有出现反复。
订单端的节点排得很紧。在领克07GT开启预售的24天里，累计订单超过35,000台。1007台时间限量版在发布当日售罄，没有余量留下。上市仅27分钟，大定就跨过一万台。到第27天，整车下线突破10,000台，产能与订单几乎同步抬升，两者衔接得很顺。
悬架是它最早被记住的部分。领克07GT的MRC磁流变悬架为同级唯一，也是中国旅行车首次装车，属于头一回出现的配置。响应时间只有1毫秒，两种阻尼状态之间的切换几乎不需要等待。弯道中它瞬间硬化、撑住车身，颠簸路面上柔化、吃掉震动。四驱性能Ultra版配的是同一套硬件，能力没有削减。
价格把整条门槛线向下挪了一截。领克07GT的上市限时价14.58万元起，并叠加八大权益。此前高品质旅行车普遍停在20万元以上，进口车型动辄40万元起步，差距相当明显。15万元附近出现一台完整旅行车，选择面一下宽了很多，门槛下移得很直接。原本只看轿车的预算，也把旅行车重新纳入了比较。
实测成绩为它补上了最后一块拼图。横摆角速度的滞后为28毫秒，排名全球第一。普通工况的麋鹿测试结果为85km/h，排在所有旅行车最前。中汽中心实测中，车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，两组数据都被完整记录在案。关键指标技术验证证书也一并颁出。
