郑州日产这回玩真的了。
3月31日，他们家的Z9系列皮卡正式开启预售，价格从11.99万到18.19万不等，最顶配的GTS版本据说要卖到25万左右，5月份才上市。
这车有意思的地方在于，一口气给你准备了14款车型，2.0T汽油和2.3T柴油两种动力，手动自动随便选，两驱四驱任你挑，连货箱都有标箱和长箱两种规格——长箱版加2000块钱，这定价策略倒是挺实在。
说到这个Z9，它是郑州日产全新Z系列皮卡的第一款车，基于他们自己搞的α·STAR星核越野平台打造。
名字听着挺唬人，不过现在车企都爱整这些花里胡哨的平台名称，咱们还是看实际表现比较靠谱。
有意思的是，这车还有个插电混动版本，1.5T发动机配单电机，已经在工信部备案了，说是要在4月23日的上海车展亮相，年内就能买到。
外观方面，Z9玩了个小心思，大灯里的日间行车灯做成了Z字形，跟车系名称呼应。
不同版本的前脸也不太一样：普通版中网是枪灰色的半封闭设计，带蜂窝状纹路；GT版换成单横幅镀铬条；GTS版据说会更野性一些，不过具体长啥样还得等5月发布才能知道。
车身尺寸不小，长度5米52，轴距3米3，货箱长度1米52，装点东西应该够用。
内饰倒是挺让人意外的，完全不像传统皮卡那种粗糙感。
10.25英寸液晶仪表配12.8英寸中控屏，顶配还给到14.6英寸大屏，搭载的智能系统用了联发科的芯片，支持语音控制、手机互联这些功能。
最实用的是全系标配透明底盘，对开这种大车的新手来说是个福音。
空调出风口、方向盘这些地方还加了银色装饰，官方管这叫"护甲"元素，听着挺硬核。
配置方面分三个档次：舒享版、悦享版和智享版。中配比低配多了前排座椅加热通风、无钥匙进入、双层隔音玻璃这些；高配直接上L2级驾驶辅助，带自适应巡航、自动刹车、车道保持这些功能，还有全景天窗。比较有意思的是，车上预留了四个改装开关，分别在发动机舱、车顶、底盘和座椅下面，看来厂家是鼓励车主自己动手改装。
动力系统是重头戏。汽油版用的沈阳航天三菱的2.0T，190千瓦、400牛米；柴油版是东风的2.3T，140千瓦、500牛米，都配8AT变速箱。底盘是前双叉臂后五连杆，也可以选装钢板弹簧，四驱系统来自博格华纳，能自动切换驾驶模式。接近角31度，离地间隙235毫米，最大涉水深度800毫米，拖拽能力3.5吨，这些数据在同类产品里算是中上水平。
现在国内皮卡市场挺热闹，长城炮、江铃大道、福特Ranger这些对手都不好惹。Z9这个定价卡在中间位置，比长城炮贵点，比福特Ranger便宜，配置倒是给得挺足。不过皮卡这东西，光看参数没用，关键还得看实际开起来怎么样，特别是柴油机的噪音控制、底盘舒适性这些细节。
值得一提的是，郑州日产还预告了明年要出新款纳瓦拉，还有硬派SUV和CDV车型。看来他们是打算在商乘两用市场全面发力，这个策略倒是很符合当下国内市场的变化趋势。
皮卡解禁政策逐步放开后，这个细分市场确实越来越有意思了。Z9能不能杀出重围，关键还得看消费者买不买账。毕竟现在大家选择多了，光靠堆配置已经不够用了，品牌口碑、售后服务这些软实力同样重要。
车是好车，就等市场给出答案了。
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