对于很多喜欢轿跑外形、又关心日常油耗的消费者来说，运动轿车常常要在“好看”和“省钱”之间做出取舍。长安UNI-V蓝鲸超擎混动版的思想就是尽可能地保持原有的造型以及驾驶氛围，再用混动系统来降低城市通勤的成本。长安汽车已经宣布,这款新车将在9月12日正式上市。
UNI-V并不是一款陌生车型。目前在售燃油版共有12种配置，价格区间为10.29万至13.99万元。混动版加入之后车系选择范围又扩大了，原来只注重外观和动力表现的年轻用户也涵盖了每天需要城市通勤、不会选择普通家用轿车的人群。
新车最明显的区别就是没有因为更换动力系统而改变设计方向。前脸用封闭式格栅，两侧和下方设有三段式的进气口，整体上依然具有很强的视觉冲击力。车身线条延续UNI-V之前运动风格的路线，没有向传统混动车型常见的简洁、稳重路线靠拢。
从车尾看去,贯穿式尾灯、双边共四出排气以及橙色装饰线条都还在延续着。全系标配电动后扰流板，使它在静止状态下具有较强的运动辨识度。已经认可UNI-V外形设计的消费者对于混动版来说变化幅度不大，不会因此而变成另一种风格的车型。
尺寸方面新车长宽高分别为4740mm、1838mm、1435mm，轴距为2750mm。轮胎有235/45 R18和235/40 R19两种规格。车身数据处于紧凑型轿车的主流范围内，较低的车身高度和较大的轮胎规格又加强了整车运动感。
真正决定这款车与燃油版不同之处的，是动力系统。新车搭载1.5T蓝鲸混动总成，发动机最大功率为110kW，0-60km/h加速时间为3.59s。动力电池采用欣旺达供应的三元锂电芯，官方公布的整车综合油耗为4.28L/100km，城区油耗低至3.39L/100km。
从参数上讲，这套系统并没有追求更高的发动机功率，而是把混动技术的优势更多的体现在日常使用当中。城市道路频繁的起步、低速跟车、走走停停等场景就是混动系统发挥作用的地方。
属于官方公布的数值，实际油耗还会受到路况、气温、驾驶习惯以及载荷等各方面的影响。对于一款强调运动造型的紧凑型轿车来说，这个数字给消费者的经济性信号是比较明确的。
这款车接下来的关键不是能否按计划上市，更在于最终定价和配置安排。现款燃油版已经拥有较为丰富的配置梯度，混动版如果与燃油版保持合理的价差，并且保留电动后扰流板、运动化外观以及较低的城市油耗的话，则消费者在选车的时候就会有更多具体的比较对象。
对于长安UNI-V来说，混动版并没有重新做一次新的产品形象，而是对原有的产品形象进行了一种动力选择的添加。它会不会成为车系中最适合日常使用的版本还要等到9月12日正式上市之后,根据价格、配置以及不同版本之间的差别来决定。但是目前所公布的信息中显示该车的方向很明确，即外形仍然保持个性化的风格，动力系统则向着更高的通勤效率靠近。
