今天不聊别的，和大家唠唠蔚来。
最近是真火，前脚乐道L90订单传得满天飞，后脚全新ES8一发布，什么“拳打M8脚踢M9”，什么“理想被干趴了”，各种论调都出来了。
我身边有一个本来铁了心要买理想L8的朋友，这几天都在问我ES8到底怎么样，要不要等等看。说实话，我也挺纳闷。
蔚来不就是个改款吗？怎么搞得跟蔚来要起飞了一样？李斌这是突然打通了任督二脉，一夜之间就会造车了？下面老喵说下个人看法，仅供参考。
01
/ 学会了迪子精髓？/
我发现这件事没那么简单。
最直接的一点，就是价格。
你没看错，全新ES8，增配了，尺寸变大了，内饰更豪华了，结果……官方指导价直降10万多。整车预售价41.68万起，你要是选那个BaaS租电方案，车价直接给你干到30.88万起 。
这比什么零首付给人的心理冲击大多了。人家是让你感觉“少付了钱”，蔚来是让你感觉“赚了10万块”。你说这谁顶得住？李斌终于肯放下身段，学比亚迪那套“价值战”了，而且一出手就是王炸。
30万出头，买一台车长5米28、轴距3米13的蔚来旗舰SUV？
放1年前你敢想吗？以前那个天天把高端挂嘴边，咬死不降价，拿价格当品牌标签的李斌，这次居然舍得低头了。以前我们总说蔚来这好那好，就是贵。现在价格下来了，你再看这车，简直完美。
先说硬货。车子实打实地变大了，长宽高5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm 比老款大了一整圈，气场完全不一样。
车身尺寸加长，内部空间更大了，还塞了个230L的前备箱，能装俩20寸行李箱。而且，这次蔚来算是把理想的精髓学到家了，冰箱、彩电、大沙发……
全都给你安排得明明白白。
好家伙，这是把理想的作业抄过来还优化了一遍啊。
以前圈里黑蔚来内饰豪华但不够“居家”的，这下嘴巴可以堵严实了。蔚来用行动证明，用户喜欢什么，我就给什么，而且我能给得更精致。
尺寸更大、配置更高、内饰更豪华，价格反而暴降。这套“增配降价”的打法，是不是闻到了一股熟悉的“迪王”味儿？
02
/ 终于买得起了 /
最后一点，其实最简单，也最扎心。
很多人之前不买蔚来，真不是不喜欢，就是嫌它贵。
这么多年无论外界怎么评价蔚来的服务和换电，但很少有人会去喷它的设计。因为无论是外观，还是内饰的用料和氛围营造，蔚来绝对是国产第一梯队。
现在，一台设计、质感都在线的“蔚来旗舰”，价格直接干到了30万级别，你让以前那些眼馋但够不着的人怎么办？这股被压抑了多年的购买力，在短期内集中爆发，也是销量猛增的重要原因。
所以，回到开头那个问题：李斌怎么突然就会造车了？
答案是，他一直会造车，但他现在才真正学会了怎么在中国这个修罗场里“卖”车。造一辆好车不难，难的是造一辆能让市场为之疯狂的好车。
全新ES8，就是这个答案。
至于蔚来是不是真的“低头”了，我看不一定，这更像是一次看清局势后，极其漂亮的转身。这就是把过去好几年攒下来的品牌好感度，一次性变现了。
/ 总结 /
全新的蔚来ES8，是一台产品力在线、性价比拉满、让更多人能够得着的好车。对咱们消费者来说，这不就是最大的利好吗？
这次，他赌对了。真香。
你觉得老李说得对吗？欢迎讨论！
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