2020年终章：雷克萨斯LS500h（XF50）——日系豪华的最后礼赞

2020年，雷克萨斯推出了第五代LS的终极版本——LS500h（代号XF50），标志着这款自上世纪80年代诞生的日系旗舰轿车即将走向尾声。作为雷克萨斯品牌的奠基之作，LS系列历经五代更迭，最终在2020年以混动旗舰的身份为燃油时代画上句号。

第五代LS彻底颠覆了传统豪华轿车的沉稳形象。前脸采用嚣张的纺锤形格栅，镀铬条幅交织如金属风暴，配合不规则LED大灯，视觉冲击力远超同期的德系对手。车身长度5235mm，与奔驰S级、宝马7系同级，但低矮的车身姿态和流畅的线条更显年轻化。值得一提的是，2020款LS500h在翼子板增加了混合动力专属标识，低调彰显其科技身份。

LS500h基于雷克萨斯独家的GA-L后驱平台打造，通过前轴前移、发动机下沉后移等技术，将整车重心降至历代最低。前后轴配重接近50:50，搭配自适应空气悬架，既保留了日系车特有的“魔毯滤震”，又在操控性上直逼欧洲对手。

LS500h搭载3.5L V6混动系统（8GR-FXS发动机+电动机），综合功率达359马力。与纯燃油版LS350的10AT变速箱不同，混动版本采用ECVT+4AT模拟10挡变速，平顺性与响应速度兼顾。油耗低至每公里几毛钱，完美契合豪华车用户对经济性的隐性需求。

车内摒弃了欧式堆料豪华，转而用折痕绒布车门饰板、天然木纹、以及手工切割玻璃等材质，营造出独特的“日式茶馆”氛围。高配车型配备23扬声器马克莱文森音响，声场通透度甚至优于同级德系车型。驾驶模式旋钮提供6种选项，从极致节能的ECO到激进运动的SPORT+，覆盖全场景需求。

2020年发布的LS500h实为第五代LS的终章之作。此后雷克萨斯推出限量250台的LS500 Heritage Edition，以红色内饰、专属标识和降噪轮毂等细节致敬经典。随着品牌宣布2026年停产LS轿车系列，这款车已成为日系豪华燃油轿车的绝唱。

LS500h或许从未在销量上击败S级或7系，但它用东方哲学重新定义了豪华——不是冰冷的科技堆砌，而是温度、克制与人文关怀的结合。当汽车行业全面转向电动化，这款车终将成为时代洪流中一枚优雅的注脚。